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MR-SとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  MR-S   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
VS
49万円353.9万円
MR-Sの相場表を見る
中古車相場 608万円1458万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
152 中古車掲載台数 9
  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 

    本体価格
    162万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 5速マニュアル ETC キーレス

    本体価格
    123.6万円

  • トヨタ MR-S 1.8 ワンオーナー 純正OPエアロ(F/S/R) ロールケージ 社外LSD 社外15inAW 社外ダウンサス 前後タワーバー 純正マフラー KENWOODドライブレコーダー オーディオ ETC

    本体価格
    82.4万円

  • トヨタ MR-S 1.8 後期 純正6速MT 純正OPエアロ TRDリアウイング TRDマフラーTRDスタビライザー TRD前後タワーバー TEIN車高調 RAYS16インチAW RECAROシート カロッツェリアメモリナビ/ワンセグTV HIDヘッドライト フォグライト

    本体価格
    197.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 後期6速マニュアル

    本体価格
    69万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 純正ナビ ワンセグ ハードトップ(幌あり) フジツボマフラー マニュアルエアコン HIDヘッドライト フォグランプ 金属調シフトノブ アルミペダル 本革巻きステアリング 純正15AW 純正フロアマット

    本体価格
    94.4万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 車高調 車検R9/4

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ MR-S 1.8 後期エンジン積換 車高調 エンケイ

    本体価格
    70万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション ロールゲージ・テイン車高調・LSD

    本体価格
    165万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 同色純正カラー全塗装済 ウォーターポンプ・サーモスタット・クラッチディスク・クラッチカバー・ベアリング・ファンベルト・FRブレーキパット交換済 レザー調シートカバー 6速MT オープンカー ETC

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    788万円

関東
52
132.2万円
関西
13
130.7万円
東海
40
139.6万円
北海道
3
87.5万円
九州
21
104.1万円
東北
6
76.4万円
北陸・甲信越
3
126.5万円
中国
8
185.3万円
四国
6
149.3万円
地域別台数
関東
5
905.5万円
関西
2
1119万円
東海
2
1458万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

MR-Sの中古車を探す

Sクラスカブリオレの中古車を探す

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MR-SとSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  MR-S   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
207.9万円240万円 新車時価格 2145万円2260万円
オープン ボディタイプ オープン
3885×1695×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 5035×1910×1420  他
1794 排気量(cc) 3982~4663
140~155 最高出力(馬力) 455~469
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
14~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

1961年から71年に販売されたW111以来、44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン。安全性と快適性、高効率など、車に求められる要素とオープンエアドライブを高次元でバランス。メルセデスの新しデザイン哲学「モダンラグジュアリィ」に則った、エクステリアとインテリアデザインが与えられている。ルーフにはソフトトップが採用された。時速50km/h以下であれば、走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボで、高効率な9速ATの「9G-TRONIC」との組み合わせとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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