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MR-Sとミニクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  MR-S   ミニ  ミニクーペ
VS
49万円330万円
MR-Sの相場表を見る
中古車相場 31.9万円199万円
ミニクーペの相場表を見る
151 中古車掲載台数 31
  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション ヴェイルサイド FORTUNE VOLTEX WORK

    本体価格
    138万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 車庫保管車 フルノーマル

    本体価格
    115万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 後期6MTWEDS16AWクスコ車高調社外エキマニマフラードラレコETCプッシュスタート

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 純正プッシュスタート フロントカメラ キーレスエントリー 黒色ソフトトップ 純正アルミホイール 6速MT 助手席エアバック エアコン CDデッキ 後期型 フォグライト スペアタイヤ パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    183万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 後期6速MT・純正フルエアロ・カロッツェリア地デジTVナビ・柿本レーシング検対マフラー・バックカメラ・ドライブレコーダー・レーダー・シートカバー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Bエディション 後期 F6速 フルエアロ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル ETC スタッドレスタイヤ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン MT6速 赤革シート 赤幌 社外ナビ 車高調 リアスポ 修復歴無し 新品ヘッドライト

    本体価格
    213.2万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 5速MT車/禁煙車/純正15インチAW/アルパインCDオーディオ/オープンカー/P席パワーウィンドウ/赤シート/ETC車載器

    本体価格
    92万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル ハードトップ TRDフルエアロ 社外メモリーナビ・フルセグTV  純正15インチAW RECAROシート×2 ETC 社外スピーカー 社外エンジンプッシュスタート

    本体価格
    147.2万円

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    本体価格
    86万円

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    142万円

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    本体価格
    54.8万円

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    本体価格
    78万円

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    本体価格
    124万円

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    本体価格
    198万円

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    55万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS 6速マニュアル 電動リアスポイラー ターボ ETC キーレスキー フルセグ 盗難防止システム 電格ミラー ABS Bluetooth対応

    本体価格
    54万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー 6速マニュアル 法定整備

    本体価格
    72.8万円

関東
47
122.9万円
関西
18
162.2万円
東海
41
140.6万円
北海道
3
87.5万円
九州
22
109.7万円
東北
4
87.1万円
北陸・甲信越
3
96.6万円
中国
7
170万円
四国
6
164.5万円
地域別台数
関東
8
105.4万円
関西
5
103.4万円
東海
5
96万円
北海道
1
55万円
九州
4
118.2万円
東北
3
84.7万円
北陸・甲信越
2
124万円
中国
2
101.3万円
四国
1
39.8万円

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MR-Sとミニクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  MR-S   ミニ  ミニクーペ
207.9万円240万円 新車時価格 297万円455万円
オープン ボディタイプ クーペ
3885×1695×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1380  他
1794 排気量(cc) 1598
140~155 最高出力(馬力) 122~211
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 2名
14~14.8km/L 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
解説

ハイパフォーマンスモデルにAT車を設定

MTのみだったミニのハイパフォーマンスサブブランド「ジョンクーパーワークス」に6速AT搭載モデルがラインナップ。また、エンジンに可変バルブタイミングの「バルブトロニック」と直噴技術が採用され、力強さと環境性能が両立されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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