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MR-Sとロックスターを比較! - みんなの比較車種

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MR-Sとロックスターの中古車情報を比較する

トヨタ  MR-S   光岡自動車  ロックスター
VS
35万円~398万円
MR-Sの相場表を見る
中古車相場 541万円~720万円
ロックスターの相場表を見る
143台 中古車掲載台数 16台
  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション ハードトップ 純正フルエアロ 社外マフラー 社外AW ナビ ETC HKSエアクリーナー 前後タワーバー

    本体価格
    229万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 5MT/純正エアロ/BLITZ車高調/RAYS gramLIGHTSホイール/カーボンボンネット/柿本マフラー/後期テールレンズ/レカロシート/LEDライト

    本体価格
    126.6万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 5速マニュアル ETC 純正オーディオ キーレス

    本体価格
    152.5万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル ディスプレイオーディイオ・ETC

    本体価格
    162.7万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル ETC スタッドレスタイヤ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 後期モデル禁煙車保証付

    本体価格
    152.9万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション トライフォースエアロ CUSCO車高調 社外マフラー 社外ボンネット エンケイホイール 社外ナビ フルセグ

    本体価格
    207.9万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 5速マニュアル ディタッチャブルトップ ハードトップ オープンカー 紺幌 TRDスポーツダウンサス 社外マフラー 純正アルミ 社外メモリーナビ ワンセグ キーレス 革巻きステア 電動ミラー ABS

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション シーケンシャル ワンオーナー 禁煙車 純正エアロ ハードトップ ベージュ本革シート 純正F15インチメッキAW 純正R16インチメッキAW 純正CD/MDデッキ キーレスエントリー ステアシフトマチック フルノーマル

    本体価格
    178万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 社外ナビ ETC 社外マフラー

    本体価格
    50万円

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    648万円

関東
66台
153.7万円
関西
12台
152.2万円
東海
30台
157.4万円
北海道
2台
86.7万円
九州
16台
102.2万円
東北
3台
115.3万円
北陸・甲信越
3台
103.3万円
中国
7台
210.4万円
四国
4台
153.3万円
地域別台数
関東
3台
634.5万円
関西
1台
720万円
東海
3台
599.5万円
北海道
0台
---
九州
4台
608.5万円
東北
1台
665万円
北陸・甲信越
4台
651.5万円
中国
0台
---
四国
0台
---

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MR-Sとロックスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  MR-S   光岡自動車  ロックスター
207.9万円~240万円 新車時価格 469.8万円~990万円
オープン ボディタイプ オープン
3885×1695×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1770×1235
1794 排気量(cc) 1496~2000
140~155 最高出力(馬力) 132~181
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
14~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
解説

やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさを体現させたオープンモデル

光岡自動車創業50周年を記念したモデル。コンセプトは、「やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさ」。ミツオカファンに対する熱い思いを込めて開発されている。コストと利便性を追求した、大量生産車が多く存在する中、ロックスターはシンプルかつストレートに車を愛してやまないミツオカユーザーに対する、自由闊達な楽しさの象徴になる車だとメーカーはうたっている。ベースとなるのは、マツダ ロードスターで、全長は+430mmの4345mm、車両重量は+90kgの1080kg(Sグレード)となる。エンジンは、ロードスターの1.5Lユニットが採用された。ボディデザインは、往年のC2コルベットを想起させるアメリカンスタイルが実現されている。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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