サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

MR-Sとグランプリを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. MR-Sを選択
  3. 3. グランプリを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

MR-Sとグランプリの中古車情報を比較する

トヨタ  MR-S   ポンテアック  グランプリ
VS
40万円300万円
MR-Sの相場表を見る
中古車相場 ---
グランプリの相場表を見る
161 中古車掲載台数 1
  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション シーケンシャル 純正ハードトップ タンレザーシート

    本体価格
    179万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Bエディション トライアルボディキット HKSスパチャー

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 

    本体価格
    191.9万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン SDナビ TV ETC キ-レス 外マフラ- 6MT

    本体価格
    129万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション 禁煙6MT社外ナビ純正16インチAWキーレス

    本体価格
    149.4万円

  • トヨタ MR-S 1.8 フルエアロ/幌/純正メッキホイール

    本体価格
    132万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション ETC・CD・フルエアロ・アルミ・ダウンサス

    本体価格
    148万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン CDコンポ リアスポ 赤幌 赤革シート

    本体価格
    259万円

  • トヨタ MR-S 高騰中6速MT後期希少なミッドシップフルエ 高騰中6速MT後期希少なミッドシップフルエ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 純正エアロ RECAROセミバケ2脚

    本体価格
    56万円

ピックアップ中古車
  • ポンテアック グランプリ V6 3800cc 左H 革シート

    本体価格
    155万円

関東
54
127.8万円
関西
21
129.5万円
東海
18
136.9万円
北海道
4
85.9万円
九州
33
115.9万円
東北
4
105.7万円
北陸・甲信越
11
119.5万円
中国
11
150.8万円
四国
5
141.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
155万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

MR-Sの中古車を探す

グランプリの中古車を探す

MR-Sとグランプリの比較トップへ

MR-Sとグランプリのカタログ情報を比較する

トヨタ  MR-S   ポンテアック  グランプリ
207.9万円240万円 新車時価格 370万円
オープン ボディタイプ セダン
3885×1695×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1825×1420  他
1794 排気量(cc) 3135
140~155 最高出力(馬力) 135~140
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
14~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
解説

スタイリッシュなパーソナルミディアムカー

グランプリはアメリカ市場ではミドルクラス(Wカー)に相当したが、全長5m弱×幅1.8m強という大きさではとてもファミリーカーには見えなかった。流れるようなデザインとアグレッシブな顔立ちも日本ではスペシャリティカーとしか映らなかったことだろう。ボディバリエーションは2ドアクーペと4ドアセダンがあり、3.1LのV6OHVと3.5LのV6DOHCをラインナップしたが、日本へは標準的な3.1Lのセダンモデルが1989年から正規輸入された。また、FF(前輪駆動)に4ATを組み合せ、サスペンションはフロントにマクファーソンストラット式、リアにはコルベットやアランテなどのGM最高級車と同様のグラスファイバー製リーフスプリングを配したトライリンク式を装備していた。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

MR-Sとグランプリの比較トップへ

MR-Sやグランプリと他の車種を比較してみる

 

MR-Sとグランプリの比較トップへ

MR-Sグランプリの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!MR-Sグランプリの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではMR-Sの中古車は161台、グランプリの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

MR-S、グランプリの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet