ポルシェ 911 | トヨタ MR-S | |
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VS | ||
180万円~8000万円
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中古車相場 |
40万円~300万円
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1146台 | 中古車掲載台数 | 161台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ポルシェ 911 | トヨタ MR-S | |
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1335万円~4118万円 | 新車時価格 | 207.9万円~240万円 |
クーペ | ボディタイプ | オープン |
4520×1850×1300 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3885×1695×1235 他 |
2981~3996 | 排気量(cc) | 1794 |
385~650 | 最高出力(馬力) | 140~155 |
RR、4WD | 駆動方式 | MR |
2名、4名 | 乗車定員 | 2名 |
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エントリーを担うカレラを追加 第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7) |
解説 |
軽量コンパクトなオープンスポーツ 2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10) |
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