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WRXとMR-Sを比較! - みんなの比較車種

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WRXとMR-Sの中古車情報を比較する

スバル  WRX   トヨタ  MR-S
VS
97.8万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 36万円300万円
MR-Sの相場表を見る
453 中古車掲載台数 161
  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD STIエアロ STIアルミ18インチ

    本体価格
    215万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD STI18インチアルミ HKSマフラー ETC

    本体価格
    315.5万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD STIエアロ 外マフラー TEIN車高調

    本体価格
    148万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD フルセグTVナビ Bカメラ ENKEI18アルミ

    本体価格
    149万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD RAYS18AW 黒革シート シートヒーター

    本体価格
    129.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD パナソニック製ナビ・バックカメラ付

    本体価格
    217.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 外マフラー OP18アルミ ナビフルセグ

    本体価格
    328万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD D2レーシング車高調 ハーフレザーシート

    本体価格
    329.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 後期D型 6速MT セーフティpkg 半革RECARO

    本体価格
    285.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD アイサイトVer.3 ナビTV バックカメラ

    本体価格
    155.6万円

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    本体価格
    150万円

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    本体価格
    88.8万円

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    70万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション ETC 柿本マフラー CD

    本体価格
    108万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション TOM'Sマフラー TOM'Sアルミ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル レカロシート

    本体価格
    129万円

  • トヨタ MR-S 1.8 シーケンシャル フルエアロ ハードトップ 社外アルミ

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    85万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション ETC・ナビ・ローダウン・純正アルミ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 社外足回 ユーザー買取

    本体価格
    36万円

関東
162
317.1万円
関西
61
331.6万円
東海
86
386.4万円
北海道
36
267.9万円
九州
20
382.3万円
東北
37
273.3万円
北陸・甲信越
25
286.6万円
中国
19
291.8万円
四国
7
319.5万円
地域別台数
関東
51
129.5万円
関西
22
118.3万円
東海
24
128.7万円
北海道
5
85.9万円
九州
30
115万円
東北
4
100.7万円
北陸・甲信越
10
128.4万円
中国
12
155.4万円
四国
3
165万円

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WRXとMR-Sのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   トヨタ  MR-S
334.8万円710.6万円 新車時価格 207.9万円240万円
セダン ボディタイプ オープン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1235  他
1994~1998 排気量(cc) 1794
300~329 最高出力(馬力) 140~155
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~14.8km/L

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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