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MR-Sとレヴォーグレイバックを比較! - みんなの比較車種

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MR-Sとレヴォーグレイバックの中古車情報を比較する

トヨタ  MR-S   スバル  レヴォーグレイバック
VS
49万円300万円
MR-Sの相場表を見る
中古車相場 208万円418万円
レヴォーグレイバックの相場表を見る
153 中古車掲載台数 116
  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション シーケンシャル 社外7型SDナビ/本革/ETC/純正AW/ハロゲン

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション スパルコ15インチAW 純正OPエアロ 純正OPハードトップ 社外マフラー 純正タワーバー 純正ステアリング 純正シート

    本体価格
    178万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション ブリッツ車高調 社外16インチAW

    本体価格
    97.2万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル TRDスタビ ロールバー TRDショックサス

    本体価格
    86.3万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 5速マニュアル タイミングチェーン式エンジン アルミホイール 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ走行距離84452KM 修復歴 無し

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 禁煙車 スペアキー メンテナンスノート

    本体価格
    81.1万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション ガンメタ全塗装 純正リアウィング カスタムフロントバンパー サイド&リアエアロ 純正アルミホイール 助手席エアバック フォグライト 黒色ソフトトップ HDDナビゲーション ワンセグ CD・DVD再生 ETC

    本体価格
    143万円

  • トヨタ MR-S 1.8 シーケンシャル パドルシフト ソフトトップ状態交換不要 助手席エアバック CD再生 スペアタイヤ スペアタイヤカバー 純正アルミホイール 黒色ソフトトップ エアコン パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    102万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 

    本体価格
    152万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション /6速MT/オープン/純正ホイール/ETC/リモコンキー/社外CDデッキ/革巻きステアリング/AC/ダブルエアバック

    本体価格
    194.5万円

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    本体価格
    302.3万円

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    本体価格
    418万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイトコアテクノロジー/アイサイトセイフティプラス/11.6インチインフォメーションディスプレイ/ハーマンカードンサウンドシステム/パワーシート/シートヒーター/LEDヘッドライト+フォグ/18インチAW

    本体価格
    358.6万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 禁煙車・本革シート・純正11.6型ディスプレイナビ・全方位カメラ・パワーBドア・フルセグ・ハーマンカードンサウンド・スマートビューミラー・ドラレコ前後・ビルトインETC・LEDヘッドライト・フォグ

    本体価格
    348.7万円

関東
62
133.5万円
関西
12
109.6万円
東海
33
143.4万円
北海道
3
87.5万円
九州
20
106.1万円
東北
6
76.4万円
北陸・甲信越
2
98万円
中国
9
173.6万円
四国
6
152.3万円
地域別台数
関東
39
347.9万円
関西
20
355.5万円
東海
17
337.2万円
北海道
10
372万円
九州
4
344.5万円
東北
8
357.7万円
北陸・甲信越
13
347.1万円
中国
3
340.8万円
四国
2
344.2万円

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MR-Sとレヴォーグレイバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  MR-S   スバル  レヴォーグレイバック
207.9万円240万円 新車時価格 399.3万円424.6万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3885×1695×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1820×1570
1794 排気量(cc) 1795
140~155 最高出力(馬力) 177
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
14~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
解説

上質さを引き立てた特別仕様車を設定

今回の一部改良では、「リミテッド EX」をベースにした特別仕様車「ブラック セレクション」を新たに設定し、インテリアは本革シートやブラックのトリムで統一された。エクステリアでは、ブラック塗装の18インチアルミホイールやドアミラーを採用し、上質さが際立つデザインとなった。運転支援機能も強化され、ドライバーモニタリングシステムと異常時対応システムの連携が向上し、より安心してドライブを楽しめるようになった。(2024.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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