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チャレンジャーとMR2を比較! - みんなの比較車種

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ダッジ  チャレンジャー   トヨタ  MR2
VS
209.8万円1848万円
チャレンジャーの相場表を見る
中古車相場 131万円610.5万円
MR2の相場表を見る
162 中古車掲載台数 89
  • ダッジ チャレンジャー 807馬力 SRTレッドアイ ジェイルブレイク 限定カラー サブライム 生産終了 最終モデル レッドラグナレザー SRTアルカンターラステアリングレッドLEDロゴ ブレンボブレーキ ローンチコントロール アップルカープレイ シートヒーター&クーラー

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス シェイカー bremboキャリパー BC RACING車高調 SRT専用20インチAW Alpineサウンドシステム AppleCarPley DodgePerfomancContotol ハーフレザーシート パークセンサー ホワイトメーター

    本体価格
    597万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック 50周年記念アニバーサリー/自社輸入車/サンルーフ/8.4ディスプレイappleカープレイアンドロイドオート/バックカメラ/レッドキャリパー/22年製パイロットスポーツタイヤ/アルパインサウンド/スゥエードレザー/

    本体価格
    858万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T 新並テクノロジーGRP ドラコンGRP パフォーマンスHGRP カープレイ Brembo ビルシュタイン パドルS

    本体価格
    688万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック 新車並行 ラストコール プラスPKG

    本体価格
    1368万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット 第三者鑑定書付き・リバティウォークボディキット+20インチAW・構造変更済・サンルーフ・バック/サイドカメラ・車高調・レッドキー/ブラックキー1本・ウィンドウルーバー・ユーザー買取

    本体価格
    898万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック 6.4L 392HEMI/8.4ディスプレイ/Appleカープレイ/Androidオート/インディゴブルー/ALPINEオーディオ/NITTO NT555/限定内装/バックカメラ/ブラックエンブレム/牽引フック/ハーフレザー/パンク修理キット/SRTモード

    本体価格
    1030万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック シェイカー 新車並行 1オーナー ルビーレッドインテリアNappa&アルカンターラシート サンルーフ ハーマンカードン SHAKERパッケージ PLUSパッケージ ドライバーコンビニエンスGP REDキャリパー

    本体価格
    798万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT 後期型 AppleCarPlay DODGEエンブレム付シート DODGE純正後期ヘッドライト シーケンシャルテールウインカー ETC バックカメラ DODGE純正ホイール オートクルーズコントロール

    本体価格
    451万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT アイバッハダウンサス カスタムレザー カロッツェリアナビ 地デジTV クルーズコントロール プッシュスタート ETC 純正20インチホイール ボンネットデカール

    本体価格
    498万円

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    154万円

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    本体価格
    269万円

関東
68
728.2万円
関西
25
852.3万円
東海
41
1015.9万円
北海道
3
549万円
九州
10
732.3万円
東北
9
648.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
648万円
四国
3
515.6万円
地域別台数
関東
34
256.2万円
関西
17
240.6万円
東海
11
256.7万円
北海道
1
172.5万円
九州
9
309.4万円
東北
3
315.5万円
北陸・甲信越
3
250.5万円
中国
11
230.4万円
四国
0
---

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チャレンジャーとMR2のカタログ情報を比較する

ダッジ  チャレンジャー   トヨタ  MR2
--- 新車時価格 182万円309.5万円
クーペ ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4170×1695×1240  他
3500~6400 排気量(cc) 1998
--- 最高出力(馬力) 165~245
FR 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10~12.4km/L

---
解説

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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