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オーパとデイズを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  オーパ   日産  デイズ
VS
49.8万円~68.9万円
オーパの相場表を見る
中古車相場 1.8万円~215万円
デイズの相場表を見る
2台 中古車掲載台数 7166台
  • トヨタ オーパ 1.8 a Lパッケージ 検10.10 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ オーパ 1.8 a Lパッケージ 最終後期型/DVDナビ/CD&MD/DVDビデオ再生OK/キーレス/ETC/ドアバイザー

    本体価格
    68.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 デイズ 660 X 当社試乗車アップ・ディーラOPナビ(NM1)・アラウンドビューモニター・純正ETC・オートライト・ハイビームアシスト・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い衝突防止アシスト・純正アルミホイール

    本体価格
    128万円

  • 日産 デイズ 660 X 日産純正9型メモリーナビ 当社社用車

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 9インチナビ 全方位カメラ プロパイロット LEDヘッドランプ スマートキー ドラレコ ETC

    本体価格
    120万円

  • 日産 デイズ 660 X 前後ドラレコ アラウンドビューモニター 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    65万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビ・TV・アラモニ・プロパイロット

    本体価格
    151万円

  • 日産 デイズ 660 J ナビ・TV/バックカメラ/Bluetooth接続/ドラレコ付/ベンチシート/キーレス/電格ミラー/車検・令和8年7月

    本体価格
    21万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロット エディション /走行19200km/9型フルセグナビ/アラウンドビュー/プロパイロット/エマブレ/車線逸脱警報/革巻ステア/ベンチシート/インテリキー/オートLED/F&Rソナー/14AW/CVT

    本体価格
    124.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 大画面純正ナビTV アラウンドビューモニター

    本体価格
    125.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 衝突被害軽減システム CDオーディオ アラウンドビューモニター シートヒーター 社外14インチアルミホイール アイドリングストップ 電動格納ミラー ドアバイザー リアガラスデフォッガー スマートキー

    本体価格
    76.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 大画面ナビMM223D-L・TV・HDMI外部入力 USB充電ポート アラウンドビューモニター・ニーエアバッグ

    本体価格
    125万円

関東
1台
68.9万円
関西
1台
49.8万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
1671台
87.8万円
関西
994台
96.3万円
東海
1000台
90.3万円
北海道
358台
92.2万円
九州
1184台
87.5万円
東北
719台
96.4万円
北陸・甲信越
592台
86.6万円
中国
425台
87.2万円
四国
223台
81.4万円

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トヨタ  オーパ   日産  デイズ
159.8万円~242.3万円 新車時価格 127.3万円~221.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4250×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
1794~1998 排気量(cc) 659
125~152 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
13~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

ミニバンとワゴンのいいとこ取り

現在ではカテゴリーミックスのクルマが多いが、オーパはその草分け的存在で、ミニバンの多機能性に高級サルーンの走りを融合させた。デザインはミニバン風だが、サードシートはもたない。ただしウォークスルーとフルフラットが可能なフロントシートや、120mmスライド&ダブルフラット機構を備えた6:4分割式リアシートによって、多彩なシートアレンジを実現。ラゲージスペースも通常でゴルフバッグ4個が積載可能で、さらに床下にも収納スペースを設けた。エンジンは2Lの直噴D-4と1.8Lの直4。2Lの直噴エンジンにはトヨタ車で初めて、CVTが組み合わされた。(2000.5)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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