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NXとオリジンを比較! - みんなの比較車種

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NXとオリジンの中古車情報を比較する

レクサス  NX   トヨタ  オリジン
VS
159.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 225万円1579万円
オリジンの相場表を見る
1577 中古車掲載台数 9
  • レクサス NX 300 Fスポーツ サンルーフ ドラレコ キックPBD ETC

    本体価格
    388万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 4WD レザーシート・レーダークルーズ・純正ナビ

    本体価格
    238万円

  • レクサス NX 300h バージョンL BSM+RCTA

    本体価格
    480万円

  • レクサス NX 300 クール&ブライト パノラミックビューモニター サンルーフ

    本体価格
    444.7万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 純正10型ナビ

    本体価格
    379.1万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD ムーンルーフ ハイブリッド

    本体価格
    628.1万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD サンルーフ 純正14型ナビ 本革シート 禁煙

    本体価格
    605.1万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 後期 1オナ 純正ナビ 全方位カメラ 三眼LED

    本体価格
    371.1万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ/全周囲カメラ/コーナーセンサー

    本体価格
    589.9万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ ナビ バックモニター ETC シートヒータ

    本体価格
    242万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ オリジン 3.0 1000台限定車 記録簿4枚 保証書 禁煙車

    本体価格
    639万円

  • トヨタ オリジン 3.0 1000台限定 純正LブルーM 走行5.2万K D整備

    本体価格
    750万円

  • トヨタ オリジン 3.0 本革シート パワーシート シートヒーター

    本体価格
    379万円

  • トヨタ オリジン 3.0 シートヒータ-ETC 地デジ

    本体価格
    225万円

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    1579万円

  • トヨタ オリジン 3.0 

    本体価格
    応談

  • トヨタ オリジン 3.0 ディラー整備記録簿 H16からR6まで 有り

    本体価格
    420万円

  • トヨタ オリジン 3.0 

    本体価格
    868万円

  • トヨタ オリジン 3.0 1000台限定/オリジナル/レ-ダ-クル-ズ/

    本体価格
    798万円

関東
472
413.7万円
関西
303
396.6万円
東海
299
382万円
北海道
74
353.6万円
九州
197
395.5万円
東北
39
338.8万円
北陸・甲信越
77
387.7万円
中国
89
441.2万円
四国
27
369.9万円
地域別台数
関東
5
604万円
関西
0
---
東海
2
420万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1109万円
四国
0
---

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NXとオリジンのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   トヨタ  オリジン
455万円772.5万円 新車時価格 700万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4560×1745×1455
2393~2487 排気量(cc) 2997
185~279 最高出力(馬力) 215
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

初代クラウンをリスペクトした限定車

トヨタの国内生産累計1億台達成を記念して作られた期間限定発売車。クラシカルなデザインは、初代クラウンをモチーフとしており、同じく初代クラウンの特徴でもあった観音開きドアも採用している。また外装塗装には漆塗りの技術などを取り入れたほか、内装にもクラフトマンシップが薫る本革シートや木目センタークラスターパネルなどを採用。その最上の質感を実現するために、センチュリーの生産ラインを使ったことも話題を呼んだ。クラシカルな雰囲気とは反対に、レーダークルーズコントロールやVSCといった当時の最先端装備を多数採用。エンジンは3Lの直6のみとなっている。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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