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カムリとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
49.5万円449.9万円
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中古車相場 527.5万円1288万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
716 中古車掲載台数 31
  • トヨタ カムリ 2.5 WS 純正8インチナビ サンルーフ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール ビルトインETC バックカメラ ドライブレコーダー Bluetooth ブラインドスポットモニター パワーシート LED

    本体価格
    265.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ユーザー様直接仕入 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ハーフレザーシート パワーシート LEDヘッドライト 純正17インチAW レーダークルーズ ドラレコ スマートキー ETC

    本体価格
    241.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 1年保証付/1オーナー/サンルーフ/禁煙/革シート/純正DA/ナビ/フルセグTV/バックカメラ/BT再生/ETC2.0/レーダークルーズ/BSM/衝突軽減ブレーキ/シートヒーター/前後ドラレコ/パワーシート

    本体価格
    345万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 1オーナー ICS LEDライト 純正DA PVM ETC

    本体価格
    359万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニタ 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト オートクルーズコントロール 純正ナビ(フルセグ・BT) バックカメラ 前席シートヒーター・パワーシート

    本体価格
    365.1万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    265万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ TRD製GRエアロ・マフラー 8インチディスプレイオーディオ ナビTV DVDプレーヤー バックカメラ ブラインドスポットモニター クリアランスソナー ヘッドアップディスプレイ LEDライト ドラレコ

    本体価格
    355.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 

    本体価格
    285万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 禁煙 サンルーフ TRDエアロ 純正8型ナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ 黒革シート ETC ドラレコ パワーシート シートヒーター Bluetooth接続

    本体価格
    270.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 革シート フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ

    本体価格
    258万円

ピックアップ中古車
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  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD ナビ ETC サンルーフ 革シート 全方位バックカメラ LEDライト 20インチアルミ

    本体価格
    639万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ GT 

    本体価格
    880万円

関東
235
596万円
関西
95
277万円
東海
129
262.8万円
北海道
22
308.9万円
九州
100
270.5万円
東北
29
260万円
北陸・甲信越
33
256.5万円
中国
52
269.2万円
四国
21
284.6万円
地域別台数
関東
11
743.2万円
関西
7
658.9万円
東海
4
728.5万円
北海道
2
1079万円
九州
1
708万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
725.3万円
中国
3
885万円
四国
0
---

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トヨタ  カムリ   アウディ  e-tron GTクワトロ
329.4万円468.2万円 新車時価格 1399万円1494万円
セダン ボディタイプ セダン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
2487 排気量(cc) ---
178 最高出力(馬力) 530
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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