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カムリとATSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   キャデラック  ATS
VS
46.5万円466.4万円
カムリの相場表を見る
中古車相場 79.8万円554万円
ATSの相場表を見る
639 中古車掲載台数 15
  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ ディスプレイオーディオ ドラレコ ETC2.0 レーダークルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト バックカメラ ブラインドスポットモニター パワーシート コーナーセンサー パワーシート 禁煙車

    本体価格
    280.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 純正ナビゲーション 運転席/助手席シートヒーター レザーシー ブラインドスポットモニター 純正18インチアルミホイール オートクルーズコントロール リアクロストラフィックアラート ETC

    本体価格
    195万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G ナビバックモニター付き

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS TSS・PKSB・BSM・ドラレコ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    383万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 純正8型DAナビ/フルセグTV バックカメラ ETC 前後ドラレコ レーダークルコン コーナーセンサー 衝突軽減 レーンキープ BSM アクセル踏間違防止 ハーフレザー パワーシート LEDライト

    本体価格
    275.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ E-Four 4WD 新品タイヤ/JBL/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    380.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X メーカーDAナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    310.2万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ モデリスタコンプリートカー 新品WORK19AW 新品TEIN車高調 ヘッドアップディスプレイ 本革シート ドラレコ プッシュスタート バックカメラ レザーシート

    本体価格
    329万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 衝突軽減ブレーキ イモビライザー ワンオーナー車 運転席パワーシート クルーズコントロール リアカメラ TVナビ パワーステアリング LEDヘッドライト 横滑り メモリナビ ABS 横滑り防止機能

    本体価格
    230万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 禁煙/ワンオーナー/スピンドル/黒本革/BSM/HUD/トヨタセーフティセンス/レーダークルーズ/プリクラッシュ/LDA/クリアランスソナー/メーカーオプションSDナビ/LEDヘッドライト/シートヒーター/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    214万円

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    本体価格
    88万円

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    本体価格
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    本体価格
    179.8万円

関東
179
712.3万円
関西
77
284.3万円
東海
114
268.9万円
北海道
19
320.5万円
九州
107
281.6万円
東北
42
285.8万円
北陸・甲信越
26
282.5万円
中国
47
293万円
四国
28
313.5万円
地域別台数
関東
8
177.1万円
関西
1
79.8万円
東海
3
166.6万円
北海道
0
---
九州
2
349.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
129万円
四国
0
---

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カムリとATSのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   キャデラック  ATS
329.4万円468.2万円 新車時価格 399万円1104.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
2487 排気量(cc) 1998~3564
178 最高出力(馬力) 276~470
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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