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カムリとC5を比較! - みんなの比較車種

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カムリとC5の中古車情報を比較する

トヨタ  カムリ   シトロエン  C5
VS
49.5万円478万円
カムリの相場表を見る
中古車相場 153.6万円258万円
C5の相場表を見る
724 中古車掲載台数 2
  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 寒冷地仕様 クルーズコントロール ナビ バックモニター ETC ドライブレコーダー ワンオーナー車

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X 新品バンパー新品3眼ライト新品ホイール

    本体価格
    280万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ TSS PKSB 車線逸脱装置 オートマチックハイビーム レーダークルーズ パノラミックビューモニター バックモニター ETC

    本体価格
    348万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ アルパイン9インチナビフルセグTV・Bluetooth再生・ステアリングリモコン・バックカメラ・ビルトインETC・純正ドライブレコーダー・黒革シート・パワーシート・シートヒーター・スマートキー

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ /走行10700km/フルセグナビ/Bカメラ/レザーシート/スマートキー/革巻ステア/パドルシフト/セーフフティセンス/BSM/RCTA/ドラレコ/クリアランスソナー/オートLED/18AW/CVT

    本体価格
    283.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 パワーシート オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス

    本体価格
    187万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G メーカーディスプレイオーディオ(ナビ有) バックモニター レーダークルーズコントロール クリアランスソナー LEDヘッドライト トヨタセーフティセンス ステアリングスイッチ

    本体価格
    231.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 純正 HDDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    310.3万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    264万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 純正9型ナビ地デジ/Bluetooth搭載/バックカメラ/トヨタセーフティセンス/追従クルコン/BSM/オートハイビーム/パワーシート/LEDヘッドライト/ETC/スマートキー/オートエアコン/純正17インチAW

    本体価格
    221.4万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C5 c5ディーゼルターボ 

    本体価格
    258万円

  • シトロエン C5 V6エクスクルーシブ 2オーナー 記録簿15枚有 ETC

    本体価格
    153.6万円

関東
223
625.2万円
関西
89
277.7万円
東海
115
258.9万円
北海道
22
312.7万円
九州
119
282.4万円
東北
36
282.8万円
北陸・甲信越
32
270.4万円
中国
58
273万円
四国
30
302.3万円
地域別台数
関東
1
258万円
関西
0
---
東海
1
153.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カムリとC5のカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   シトロエン  C5
329.4万円468.2万円 新車時価格 360.5万円498万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1770×1480  他
2487 排気量(cc) 1997~2946
178 最高出力(馬力) 137~210
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

油圧サスで独特の乗り味をもつアッパーミドルサルーン

シトロエンの上級セダン。外観はシトロエンの新しい方向性を示すデザインで、異形のクリアヘッドライトとダブルシェブロンを強調したフロントマスクが特徴。セダンスタイルながらリアはハッチバックドアを採用し、独特の使い勝手を実現する。FFの駆動方式を生かした室内空間はアッパーミドルサルーンとしても広々としたものだ。シトロエン独自の電子制御油圧式サスペンションであるハイドラクティブIIIを採用し、新しい次元の快適な乗り心地を実現した。エンジンは2Lの直4と3LのV6の2機種で、ともにシーケンシャルモード付き4速ATが組み合わされる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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