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カムリとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
39万円468万円
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中古車相場 17.8万円139万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
610 中古車掲載台数 216
  • トヨタ カムリ ハイブリッド Gパッケージ 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G TSS フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    215.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ サンルーフBSMナビワンオーナー禁煙車

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 衝突回避システム ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    196.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G モデリスタ製エアロ LED ETC Bモニター

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/ナビ/ETC

    本体価格
    237.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 

    本体価格
    268万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    299万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ GRエアロ&4本出しマフラー・ムーンルーフ

    本体価格
    398万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ E-Four 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    263万円

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  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド ジャストセレクション 

    本体価格
    59万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 自社 ローン対応

    本体価格
    69万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ フルセグTV 電動パワースライドドア

    本体価格
    89.7万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ ETC バックカメラ 車検整備付き

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 電動スライドドア クルコン ナビBカメラ

    本体価格
    56.1万円

関東
178
232.3万円
関西
76
251.9万円
東海
101
242.5万円
北海道
24
288.2万円
九州
102
250万円
東北
38
256.5万円
北陸・甲信越
31
251.2万円
中国
34
265.5万円
四国
26
275.4万円
地域別台数
関東
76
61.9万円
関西
36
51.8万円
東海
19
56.9万円
北海道
3
50.6万円
九州
31
63.4万円
東北
17
64.1万円
北陸・甲信越
21
50.2万円
中国
7
65.7万円
四国
6
57.5万円

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トヨタ  カムリ   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
329.4万円468.2万円 新車時価格 214.9万円238万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
2487 排気量(cc) 1496
178 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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