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カムリとクラリティPHEVを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   ホンダ  クラリティPHEV
VS
39万円468万円
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中古車相場 118万円319.8万円
クラリティPHEVの相場表を見る
720 中古車掲載台数 8
  • トヨタ カムリ 2.5 G フルセグTV Bluetooth ETC ワンオーナー

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ E-Four 4WD 修復歴無・異臭無・純正アルミ・本革・電動シート・TCナビ・360度カメラ・側方検知・LEDヘッド・エンスタ・バックカメラ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    335万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G パノラマムーンルーフ/フルモデリスタエアロ・トランクスポイラー/新品TEIN車高調/新品FTX20インチ/社外テールランプ/9インチナビ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/電子サイドブレーキ/

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 社外フルエアロ(F.S.R)/TEIN車高調/ローダウン/WORKクヴェル20インチAW/フルセグ/Bluetooth/バックカメラ/ドライブレコーダー/クルーズコントロール/100V電源

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 

    本体価格
    287万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G スマートエントリー 横滑防止装置 リヤカメラ TVナビ エアコン LEDライト ETC車載器 ABS 運転席パワーシート イモビライザー パワステ エアバッグ パワーウィンドウ アルミホイール

    本体価格
    186.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G Bカメラ ETC Bluetooth ブルーレイ 禁煙 サポカー スマートキー DVD再生 USB接続 運転席Pシート クルコン スマートエントリー

    本体価格
    215万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G Bluetooth 前後ドラレコ ビルトインETC フルセグ 社外ナビ オートライト オートマチックハイビームクルーズコントロール 純正アルミホイール ABS 横滑り防止装置 盗難防止装置

    本体価格
    210.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G ワンオーナー車 メモリーナビ フルセグTV CD/DVD ETC ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト バックカメラ サポカー スマートキー LEDヘッドライト アルミホイール

    本体価格
    230.4万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS TRDフロントスポイラー ガラスサンルーフ スマートキー フルセグTV ナビ 社外アルミホイール 黒メタリック ETC ハーフレザーシート

    本体価格
    188万円

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    本体価格
    274.8万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 純正ナビ バックカメラ シートヒーター ETC LEDライト

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    286.8万円

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    本体価格
    285.8万円

関東
217
617.3万円
関西
83
255.6万円
東海
141
256.8万円
北海道
23
232.2万円
九州
102
254万円
東北
53
259.8万円
北陸・甲信越
27
237万円
中国
48
255.7万円
四国
26
268.4万円
地域別台数
関東
6
212.8万円
関西
0
---
東海
1
290万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
319.8万円

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カムリとクラリティPHEVのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   ホンダ  クラリティPHEV
329.4万円468.2万円 新車時価格 588.1万円599万円
セダン ボディタイプ セダン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1875×1480
2487 排気量(cc) 1496
178 最高出力(馬力) 105
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

プラグインハイブリッドの新たな選択肢

クラリティ PHEVは、上級セダンとしての魅力を持ったうえでEV走行距離は114.6kmという長距離を実現している。ホンダの2モーターハイブリッドシステムを基に、バッテリー容量やコンバーター出力を向上させた。さらに、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブの3つのドライブモードを搭載し、状況に応じて最適なモードを自動選択する。急速充電、外部給電も可能な充電システムを採用しており、Honda SENSINGも標準装備し、安全性も含め新世代に対応した1台となっている。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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