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カムリとLCを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   レクサス  LC
VS
55.6万円492.8万円
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中古車相場 590万円1862.8万円
LCの相場表を見る
545 中古車掲載台数 213
  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ DAナビ9インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ナビ 全周囲カメラ インナーミラー

    本体価格
    335万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    205.2万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 新品3眼ライト新品バンパー 新品ホイール

    本体価格
    275万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 本革シート バックカメラ 温シート ETC

    本体価格
    268.2万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    295万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X 純正8インチナビCD.DV新品LED付エアロ20W

    本体価格
    283.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 1オナ JBL トヨタセーフティ ナビ BSM HUD

    本体価格
    310万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS GRエアロ 8インチナビ 18インチAW

    本体価格
    411.2万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 1年保証付 ローン1.9パーセント 禁煙車

    本体価格
    441.3万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LC 500 Lパッケージ カラーヘッドアップディスプレイ装備

    本体価格
    955万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 1年保証付 ローン1.9パーセント 禁煙車

    本体価格
    848.8万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ CPO(認定中古車)

    本体価格
    895万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDエアロ TRD製21インチ マークレビンソン

    本体価格
    890.7万円

  • レクサス LC 500 アヴィエーション 日本市場70台 世界200台限定生産車

    本体価格
    1400万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ マークレビンソン・純正フロアマット

    本体価格
    792万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ マットブラックラッピング ロベルタカップ

    本体価格
    809.8万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ マークレビンソンサウンド

    本体価格
    737万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ ドライブレコーダー クリアランスソナー

    本体価格
    738万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ マークレビンソン純正ナビETC2.0レーダー

    本体価格
    640.1万円

関東
162
737.9万円
関西
72
281.3万円
東海
107
272.4万円
北海道
12
290.6万円
九州
86
258.4万円
東北
28
244.9万円
北陸・甲信越
22
256.3万円
中国
42
290.8万円
四国
14
264.5万円
地域別台数
関東
60
873.6万円
関西
58
932.8万円
東海
41
848.9万円
北海道
10
853万円
九州
17
949.6万円
東北
5
970万円
北陸・甲信越
6
958.3万円
中国
12
883.4万円
四国
4
922万円

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カムリとLCのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   レクサス  LC
329.4万円468.2万円 新車時価格 1300万円1760万円
セダン ボディタイプ クーペ
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
2487 排気量(cc) 3456~4968
178 最高出力(馬力) 299~477
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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