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カムリとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
44万円467.5万円
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中古車相場 23.8万円75.8万円
アテンザスポーツワゴンの相場表を見る
677 中古車掲載台数 23
  • トヨタ カムリ 2.5 G 1オーナー セーフティーセンス

    本体価格
    324.2万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X 

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ ワンオーナ 本革シ クルーズコントロール ナビ アルミホイール スマートキープッシュスタート サイドカーテンエアバック ETC付き パワーシート デュアルエアバッグ エアコン イモビライザー キーレス

    本体価格
    368万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 新品タイヤ/純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/バックモニター/ワンセグTV

    本体価格
    205.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ レザーシート シートヒーター メーカーナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ クリアランスソナー クルーズコントロール ETC2.0 LEDヘッドライト オートハイビーム 純正アルミ

    本体価格
    185.1万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    310.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X E-Four 4WD 

    本体価格
    303万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ TSS・PKSB・PVM・BSM・HUD・本革・シートヒーター・ETC・純正アルミ

    本体価格
    423万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 社外ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール プリクラッシュセーフティ レーンキープアシスト パワーシート オートライト オートハイビーム ステアリングリモコン ETC ドライブレコーダ―

    本体価格
    236.9万円

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    36万円

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    本体価格
    34万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S 4WD カードキー AT 4WD 社外車高調 社外AW 純正AWスタッドレスタイヤセット付 ETC 純正ナビ Bカメラ ドラレコ BOSEスピーカー 2本出マフラー プロジェクターヘッドライト フロントフォグ

    本体価格
    25万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23Z 5MT ETC キーレス 社外マフラー

    本体価格
    47万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23Z 

    本体価格
    49.9万円

関東
166
744.7万円
関西
89
288.3万円
東海
125
266.4万円
北海道
23
286万円
九州
97
277.3万円
東北
55
294.4万円
北陸・甲信越
31
281.1万円
中国
58
274.3万円
四国
33
300.2万円
地域別台数
関東
12
47.4万円
関西
2
51.5万円
東海
2
37.5万円
北海道
0
---
九州
2
45.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
64.1万円
中国
1
38万円
四国
1
51.8万円

カムリの中古車を探す

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カムリとアテンザスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   マツダ  アテンザスポーツワゴン
329.4万円468.2万円 新車時価格 220万円275万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
2487 排気量(cc) 1998~2488
178 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~15km/L

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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