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カムリとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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カムリとファミリアセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  カムリ   マツダ  ファミリアセダン
VS
39万円~468万円
カムリの相場表を見る
中古車相場 24万円~69.8万円
ファミリアセダンの相場表を見る
685台 中古車掲載台数 5台
  • トヨタ カムリ 2.5 G 

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G バックカメラ・ETC・ワンオーナー・スマートキー・走行距離92000キロ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ TRDエアロ TRD4本出しマフラー BLITZ車高調 パノラマムーンルーフ バレンティテールランプ 19インチAW 純正ナビ バックカメラ JBLサウンド 黒革シート ヒーター&パワーシート ETC

    本体価格
    219.2万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 純正ナビ ETC バックカメラ トヨタセーフティセンス LEDヘッドライト ドライブレコーダー クルーズコントロール パワーシート 純正フロアマット フルオートエアコン パドルシフト SRSエアバック

    本体価格
    270.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X E-Four 4WD 純正ディスプレイオーディオ CD/DVDデッキ バックカメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール 電子パーキング ブレーキホールド LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    281.1万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X トヨタセーフティセンス 障害物センサー LEDヘッドライト スマートキー 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    278.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ ブラインドスポットモニター ブラック革シート カラーヘッドアップディスプレイ 前席シートヒーター パワーシート TコネクトSDナビゲーションシステム トヨタセーフティセンス

    本体価格
    297.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS TSS・ナビ・バックモニター・ETC・純正アルミ・ナノイー

    本体価格
    255万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS サポカー ETC スマートキー付

    本体価格
    317万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ワンオーナー ハーフレザーシート ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    147.9万円

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  • マツダ ファミリアセダン 2.0 スポルト20 

    本体価格
    45万円

関東
222台
701.4万円
関西
85台
265.1万円
東海
131台
259.6万円
北海道
20台
232.4万円
九州
97台
249.6万円
東北
47台
243.1万円
北陸・甲信越
22台
249.4万円
中国
43台
240.9万円
四国
18台
263.9万円
地域別台数
関東
2台
54.6万円
関西
1台
69.8万円
東海
0台
---
北海道
2台
44.9万円
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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カムリとファミリアセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   マツダ  ファミリアセダン
329.4万円~468.2万円 新車時価格 99.1万円~189.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
2487 排気量(cc) 1323~1998
178 最高出力(馬力) 70~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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