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カムリとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   マツダ  ファミリアセダン
VS
49.5万円460.6万円
カムリの相場表を見る
中古車相場 38.8万円69.8万円
ファミリアセダンの相場表を見る
743 中古車掲載台数 6
  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 

    本体価格
    239万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS E-Four 4WD ワンオーナー・寒冷地仕様・ToyotaSafetySense・純正ナビ・ミラーリングキャスト・フルセグTV・バックカメラ・ハーフ革ーシート・エンジンスターター・ETC・パドルシフト・レーダークルーズ

    本体価格
    397.2万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 純正ナビ/フルセグTV/純正バックカメラ/ETC/スマートキー/ABS/衝突回避軽減/横滑り防止装置/PS/PW

    本体価格
    268万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 衝突軽減システム ヘッドアップディスプレイ アダプティブクルコン クリアランスソナー ブラインドスポット 本革シート 純正8型ディスプレイナビ バックカメラ ETC2.0 Bluetooth

    本体価格
    192.2万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G モデリスタ セーフティ 純正ナビ

    本体価格
    346.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 

    本体価格
    179万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    265万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ ワンオーナー 後期 GRエアロ&マフラー パノラマムーンルーフ 黒革 パワーシート シートヒーター 純正9インチディスプレイオーディオ バックカメラ セーフティセンス ブラインドスポット パドルシフト

    本体価格
    390.1万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール 電動シート 電動パーキング

    本体価格
    138.4万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X フルモデリスタエアロ アダプティブクルーズコントロール 純正9インチナビ 前後ドライブレコーダー レーンキープ フルセグTV バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ オートハイビーム LEDヘッドライト MTモード ETC

    本体価格
    166.7万円

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    本体価格
    138万円

  • マツダ ファミリアセダン 1.5 GS 

    本体価格
    43万円

関東
234
591.5万円
関西
85
263.9万円
東海
151
263.1万円
北海道
25
250.5万円
九州
107
255万円
東北
58
256万円
北陸・甲信越
25
241.3万円
中国
38
250.2万円
四国
20
280万円
地域別台数
関東
2
41.9万円
関西
1
69.8万円
東海
0
---
北海道
3
82.3万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カムリとファミリアセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   マツダ  ファミリアセダン
329.4万円468.2万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
2487 排気量(cc) 1323~1998
178 最高出力(馬力) 70~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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