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カムリとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   マツダ  ファミリアバン
VS
44万円467.5万円
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中古車相場 19.9万円185万円
ファミリアバンの相場表を見る
681 中古車掲載台数 60
  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ TSS パノラマルーフ 1オーナー 禁煙車 純正ディスプレイTconnectナビフルセグ DVD再生 Bカメラ JBLプレミアムサウンド 黒革シート 前後ドラレコ ビルトインETC2.0 LEDヘッドライト トランクスポイラー

    本体価格
    445万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 1500W電源 シートヒーター

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS E-Four 4WD 1オーナー/JBLサウンド/半革電動シート/レーダークルコン/ETC/純正ナビ/地デジ/バックカメラ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    254.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 社外 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS トヨタセーフティ 純正ナビ Bカメラ 純正AW レーダークルーズコントロール パドルシフト ETC パワーシート

    本体価格
    223.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    213万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS オートサロンVer/WORK製グノーシス20AW/RSR車高調カスタム/ルーフスポイラー/セーフティセンス/ディーラーオプションSDナビ/LEDヘッドライト/LKA/クリアランスソナー/ハーフレザー/カラーバックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    270万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ パノラマムーンルーフ TRD製GRエアロ・マフラー ツートーンカラー 黒革シート 9インチディスプレイオーディオ ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター シートヒーター 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    443.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 

    本体価格
    309.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 

    本体価格
    270万円

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  • マツダ ファミリアバン 1.6 DX 4WD 

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    125万円

関東
166
744.7万円
関西
90
287.9万円
東海
127
266.7万円
北海道
23
286万円
九州
97
277.7万円
東北
56
293.2万円
北陸・甲信越
31
281.7万円
中国
58
274.3万円
四国
33
300.2万円
地域別台数
関東
5
56.4万円
関西
15
63.9万円
東海
7
64.2万円
北海道
4
56.1万円
九州
7
101.6万円
東北
2
84万円
北陸・甲信越
10
146.6万円
中国
6
87.6万円
四国
4
70.9万円

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カムリとファミリアバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   マツダ  ファミリアバン
329.4万円468.2万円 新車時価格 159.3万円211.9万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
2487 排気量(cc) 1496
178 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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