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カムリとセナを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   マクラーレン  セナ
VS
46.5万円478万円
カムリの相場表を見る
中古車相場 18900万円
セナの相場表を見る
669 中古車掲載台数 5
  • トヨタ カムリ 2.5 G 禁煙車/モデリスタ/BSM/トヨタセーフティセンス/プリクラッシュ/レーダークルーズコントロール/LDA/LEDヘッドライト/クリアランスソナー/パワーシート/純正SDナビ/カラーバックモニター/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    225万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ メーカーSDナビ/TV&バックカメラ&ビ

    本体価格
    243万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 黒革シート メーカーオプションナビ Bluetooth バックモニター ビルトインETC シートヒーター スマートキー 前席電動シート 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    205.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X ナビ/バックカメラ

    本体価格
    255万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G ワンオーナー/点検記録簿/8インチディスプレイオーディオ/ETC2.0/CD・DVD再生機能/バックモニター/LEDヘッドランプ/LEDフォグランプ/サイドバイザー/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    253万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ ナビ(Bluetooth/USB/ラジオ/フルセグ) バックカメラ ETC ドラレコ トヨタセーフティセンス ヘッドアップディスプレイ パワーシート シートヒーター レザーシート ドアバイザー

    本体価格
    232.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X E-Four 4WD 

    本体価格
    308.4万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X フルセグTV付き純正ナビ&バックカメラ ETC レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト 16インチアルミホイール

    本体価格
    161.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 半革電動シート/トヨタセーフティセンス/レーダークルコン/クリアランスソナー/レーンアシスト/BSM/RCTA/オートマチックハイビーム/純正ナビ/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    224.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 

    本体価格
    396万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン セナ 4.0 世界500台限定 正規D車 OP約1110 MSO特注色コロラドゴールド 特注内装 MSOグリーンキャリパー MSOカーボンドアシル カーボンバケットシート/ステアリング/コンソール セナヘルメット刺繍ヘッドレスト パークセンサー

    本体価格
    応談

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    本体価格
    24990万円

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    18900万円

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    本体価格
    応談

  • マクラーレン セナ 4.0 D車 世界限定車 サイン入り

    本体価格
    応談

関東
203
659.5万円
関西
76
278万円
東海
114
264.8万円
北海道
23
314.8万円
九州
106
279.3万円
東北
39
287.2万円
北陸・甲信越
28
292.6万円
中国
51
283.4万円
四国
29
299.7万円
地域別台数
関東
1
---
関西
3
24990万円
東海
1
18900万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カムリとセナのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   マクラーレン  セナ
329.4万円468.2万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クーペ
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4744×1958×1229
2487 排気量(cc) 3994
178 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシン

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシンであり、同社史上初となる、サーキット走行を最も重視したロードカー。マクラーレン史上最速のラップ記録を作るマシンとなることが期待されている。フロントおよびリアには、アクティブエアロダイナミクスが採用され、ダウンフォースとエアロダイナミクスのバランスが図られた。また、「レースアクティブシャシーコントロール」と「モノゲージモノコック」と連携し、高いサーキット走行性能が与えられた。エンジンは、最高出力800ps/最大トルク800N・mを発揮する4L V8ツインターボを採用。最高時速は340km/h、0-100km/h加速2.8秒を実現している。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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