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カムリとリフターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   プジョー  リフター
VS
46.5万円478万円
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中古車相場 145.9万円420万円
リフターの相場表を見る
669 中古車掲載台数 58
  • トヨタ カムリ 2.5 G 

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ナビ/バックカメラ DVDデッキ ドラレコ

    本体価格
    223万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G サンルーフ BSM 衝突軽減 純ナビ レーダークルーズ パワーシート フルセグ Bluetooth接続可 CD・DVD再生可 LED スマートキー 純正アルミ ドライブレコーダー

    本体価格
    205.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ バックカメラ ETC 黒革シート シートヒーター 電子パーキング GRフルエアロ TRDマフラー JBL

    本体価格
    399万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS E-Four 4WD 寒冷地仕様 9型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    398.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ TRDエアロ 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ セーフティセンス ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ 前席シートヒーター ビルトインETC オートハイビーム

    本体価格
    293.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ トヨタセーフティセンス ナビ リアカメラ LEDライト 純正18インチアルミ スマートキー ETC

    本体価格
    248万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 純正9インチディスプレイオーディオ/ブラインドスポットモニター/トヨタセーフティセンス/パワーシート/パワーバックドア/パドルシフト/追従クルコン/バックカメラ/フルセグTV/前後コーナーセンサー/禁煙車

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G フルセグ メモリーナビ ドラレコ ETC バックカメラ クルーズコントロール ワンオーナー 純正アルミホイール

    本体価格
    182.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G モデリスタエアロ/新品マルチフォルケッタ20インチ/新品タイヤ/社外車高調/ゴーストフィルム施工/Bluetooth/バックカメラ/フォグランプ/電子サイドブレーキ/パワーシート/ETC/フルカスタム

    本体価格
    239.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    365.5万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 全プラン2年保証付 1オーナー パノラマルーフ 純正ナビ地デジB/Sカメラ前後DレコETC 衝突軽減 アダプティブクルコン ブラインドスポットモニター パーキングセンサー LEDヘッドライト

    本体価格
    207万円

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    308.9万円

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    本体価格
    375万円

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    本体価格
    239.8万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ワンオーナー ETC ドラレコ CarPlay

    本体価格
    240万円

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    本体価格
    289.3万円

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    本体価格
    420万円

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    本体価格
    198万円

関東
204
657.8万円
関西
76
278万円
東海
113
264.7万円
北海道
23
314.8万円
九州
105
278.3万円
東北
40
288.1万円
北陸・甲信越
28
292.6万円
中国
51
283.7万円
四国
29
299.7万円
地域別台数
関東
31
279.1万円
関西
6
229万円
東海
7
268.7万円
北海道
1
375万円
九州
3
306.7万円
東北
6
307万円
北陸・甲信越
1
245万円
中国
2
246.5万円
四国
1
363万円

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カムリとリフターのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   プジョー  リフター
329.4万円468.2万円 新車時価格 329万円448万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
2487 排気量(cc) 1498
178 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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