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カムリとカルタスを比較! - みんなの比較車種

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カムリとカルタスの中古車情報を比較する

トヨタ  カムリ   スズキ  カルタス
VS
46.5万円466.4万円
カムリの相場表を見る
中古車相場 29.8万円46.7万円
カルタスの相場表を見る
643 中古車掲載台数 2
  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 純正ナビ トヨタSA 全方位カメラ ETC

    本体価格
    392.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 純正ナビ バックカメラ MTモード付AT 衝突軽減システム 車線逸脱抑制機能 ブラインドスポットモニター 横滑り防止 レーダークルーズコントロール ETC2.0 ドライブレコーダー シートヒーター

    本体価格
    317.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS SDナビ フルセグ バックモニター スマートアシスト ETC パノラミックM クルーズコントロール ブライドスポットモニター

    本体価格
    315万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 純正メーカーナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター 前後ドラレコ ワンオーナー 禁煙車  当店買取 ガリバー3ヶ月保証 カーセンサー認定検査済車両 修復歴無

    本体価格
    244.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 禁煙車 セーフティセンス レーダークルーズコントロールブルートゥース バックモニター クリアランスソナー ETC パワーシート スマートキー オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    243.1万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS アップル保証 ワンオーナー 禁煙車 スマートキー プッシュスタート 純正ナビテレビ フルセグテレビ バックカメラ セーフティーセンス プリクラ クルコン パワーシート ハンドルキープアシスト

    本体価格
    298.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 禁煙ユーザー買取 衝突軽減 レーダークルーズ ナビTV バックカメラ クリアランスソナー 電動シート パドルシフト ハーフレザー スマートキー ステアリングスイッチ

    本体価格
    237.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 純正8型ナビ JBLサウンド 追従走行 ETC2.0 衝突軽減ブレーキ シートヒーター LEDヘッドライト バックカメラ ブラインドスポットモニター パワーシート コーナーセンサー レーンキープアシスト オートハイビーム

    本体価格
    305.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ ロングラン保証付 シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    213.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0

    本体価格
    214.9万円

ピックアップ中古車
  • スズキ カルタス 1.0 F 検10.2  5MT AC PS

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ カルタス 1.3 G 禁煙 CD 社外ハンドル Fシート ローダウン AW

    本体価格
    46.7万円

関東
176
719.8万円
関西
79
283.7万円
東海
114
271.5万円
北海道
19
320.5万円
九州
109
283.4万円
東北
42
286.2万円
北陸・甲信越
28
290.8万円
中国
47
293万円
四国
29
312万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
29.8万円
東海
1
46.7万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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カムリの中古車を探す

カルタスの中古車を探す

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カムリとカルタスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   スズキ  カルタス
329.4万円468.2万円 新車時価格 62.5万円147万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1575×1350  他
2487 排気量(cc) 993~1590
178 最高出力(馬力) 58~115
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 13~20km/L

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

スズキ初の小型乗用車

カルタスは1988(S63)年にスズキ初の小型乗用車として誕生したクルマだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、3/5ドアのハッチバックスタイルを採用し、エンジンは1Lと1.3Lの2種類。1.3LはGTと呼ばれるスポーティグレードに搭載され、高い走行性能を誇る。1995(H7)年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビューするが、このカルタスも併売され、グレードが複雑化する。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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