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カムリとスプリンタートレノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   トヨタ  スプリンタートレノ
VS
46.5万円465.3万円
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中古車相場 69万円1200万円
スプリンタートレノの相場表を見る
641 中古車掲載台数 29
  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 純正8型ナビ バックカメラ BSM ETC HUD LED セーフティセンス レーダークルーズコントロール Tコネクト8インチナビ カラーヘッドアップディスプレイ 本革シート シートヒーター パワーシート 純正18インチAW

    本体価格
    262.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS E-Four 4WD 1オーナー/JBLサウンド/半革電動シート/レーダークルコン/ETC/純正ナビ/地デジ/バックカメラ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    244.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 純正ナビ Bカメラ プリクラッシュ レーンキープ クルコン ブラインドスポットモニター コーナーセンサー ドラレコ LEDライト オートハイビーム パワーシート ビルトインETC 地デジTV 純正AW

    本体価格
    283.1万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ メモリーナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC・スマートキー・ワンオーナー・クルーズコントロール・純正アルミ・本革シート

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ ディスプレイオーディオ ドラレコ ETC2.0 レーダークルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト バックカメラ ブラインドスポットモニター パワーシート コーナーセンサー パワーシート 禁煙車

    本体価格
    280.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 禁煙車 純正8型ナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキシステム レーダークルーズコントロール パワーシート シートヒーター 黒革シート ETC フォグライト

    本体価格
    219.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 禁煙車/黒本革/レーダークルーズ/プリクラッシュ /BSM/LDA/メーカーオプションSDナビ/クリアランスソナー/セーフティセンス/シートヒーター/パワーシート/LEDヘッドライト/オートマチックハイビーム/Bluetooth

    本体価格
    235万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 純正ナビ トヨタSA 全方位カメラ ETC

    本体価格
    392.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ワンオーナー車・ナビ・TV・ブルートゥース

    本体価格
    209万円

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    応談

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    399.9万円

  • トヨタ スプリンタートレノ TE27 トレノ TE27

    本体価格
    398万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 BZ-R 

    本体価格
    69万円

関東
185
696.3万円
関西
78
282.9万円
東海
107
268.2万円
北海道
21
312万円
九州
110
282.8万円
東北
42
280.2万円
北陸・甲信越
26
294.6万円
中国
45
288.3万円
四国
27
314.3万円
地域別台数
関東
6
272.2万円
関西
7
496.7万円
東海
3
413.6万円
北海道
1
314万円
九州
2
479万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
274.5万円
中国
6
420万円
四国
1
388万円

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カムリとスプリンタートレノのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   トヨタ  スプリンタートレノ
329.4万円468.2万円 新車時価格 121.2万円194.1万円
セダン ボディタイプ クーペ
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1305  他
2487 排気量(cc) 1498~1587
178 最高出力(馬力) 100~165
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

軽量化でシャープさを取り戻した最終形

最終モデルとなった7代目AE110/111型トレノ。プラットフォームは先代のものを受け継ぎ、2ドアのノッチクーペのボディデザインやインテリアのコンセプトを踏襲した。だが、車重は70kgも軽量化され、運動性能は大幅に向上。またこのモデルではスーパーチャージャー付きエンジンが廃止され、代わりに5バルブ、VVTなどの採用でNAながら160psを発生する1.6L直4エンジンが投入された。高いコーナリング性能を誇るスーパーストラットサスペンションはこのモデルにも設定され、ヘリカルLSDとセットで用意される。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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