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カムリとup!を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   フォルクスワーゲン  up!
VS
53.9万円465万円
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中古車相場 13万円257万円
up!の相場表を見る
553 中古車掲載台数 247
  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 禁煙TRDフルエアロ2トーンカラーLED

    本体価格
    256.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ TSS BSM HUD 純ナビ ETC ドラレコ クルコン

    本体価格
    443.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G TRDフルエアロ&19インチ/1オーナー/BSM

    本体価格
    237.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X ナビ BT Bカメラ ETC 障害物センサー

    本体価格
    262万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 

    本体価格
    222万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 衝突回避システム ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    197万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ SDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    300万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ JBL/8インチSDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ ディスプレイオーディオ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    330万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    101.5万円

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    34.8万円

  • フォルクスワーゲン up! orange up! ワンオーナー

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン up! white up! 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止機能 禁煙車

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    70万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 後期 クルコン 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    94万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! ETC 衝突軽減 シートヒーター

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  • フォルクスワーゲン up! up! with beats 純正ディスプレイオーディオ 純正15AW

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  • フォルクスワーゲン up! high up! リフトUP 新品カスタムパーツ

    本体価格
    75.8万円

関東
168
715.2万円
関西
68
273.5万円
東海
108
262.7万円
北海道
11
286.3万円
九州
94
262万円
東北
30
246.8万円
北陸・甲信越
23
257万円
中国
35
280.3万円
四国
16
258.6万円
地域別台数
関東
74
98.4万円
関西
35
101.2万円
東海
43
90.1万円
北海道
17
80万円
九州
31
66.7万円
東北
15
79.1万円
北陸・甲信越
16
71万円
中国
11
69.6万円
四国
5
85.3万円

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トヨタ  カムリ   フォルクスワーゲン  up!
329.4万円468.2万円 新車時価格 149万円234.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
2487 排気量(cc) 999
178 最高出力(馬力) 75~116
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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