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カルディナとA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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カルディナとA4アバントの中古車情報を比較する

トヨタ  カルディナ   アウディ  A4アバント
VS
25万円223万円
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中古車相場 19.8万円548万円
A4アバントの相場表を見る
15 中古車掲載台数 273
  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD ナビ アルミ ETC PS PW ABS

    本体価格
    84万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD 5速マニュアル タイミングベルト交換済みステカ有

    本体価格
    115.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 TZ 4WD 検R9/11 純正フルエアロ 純正OP 社外17インチホイール

    本体価格
    56.5万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR Nエディション 4WD 

    本体価格
    54.5万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 Z 4WD 元消防車 8ナンバー抹消 1AZ 看板跡有

    本体価格
    25万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD 禁煙車/記録簿/タイミングベルト交換済み/TEIN車高調/フジツボマフラー/エンジンスターター/HKSブーストメーター/ナビTV/Bluetooth/パドルシフト/オートライト/オートエアコン/ルーフレール/ドアバイザー/FOG/16AW/

    本体価格
    143.7万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD ターボ車4WD車ルーフレールキーレス

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 ZT 走行45000キロ 修復歴無し ルーフレール バックカメラ キーレス 17インチアルミ 電格ミラー タイミングチェーン

    本体価格
    53万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD ターボ ETC 社外アルミホイール パワステ パワーウィンドウ ドライブレコーダー エアコン バックカメラ ナビ 盗難防止装置 ABS タイミングベルト交換済

    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR Nエディション 4WD ターボ・260ps・タイベル交換済み・下サビ少ない・サンルーフ・純正LSD・純正レカロシート・純正タワーバー・ディスプレイオーディオ・Bluetooth・フルセグ・USB・AUX・キーレス・HID

    本体価格
    71万円

ピックアップ中古車
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    285万円

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    363万円

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    79.8万円

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    368万円

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    本体価格
    434.4万円

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    本体価格
    39.5万円

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    本体価格
    234.4万円

関東
8
105.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
5
71万円
九州
0
---
東北
1
84万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
25万円
四国
0
---
地域別台数
関東
97
204.3万円
関西
38
189.4万円
東海
48
256.4万円
北海道
28
126.6万円
九州
17
240.4万円
東北
14
134万円
北陸・甲信越
18
250.6万円
中国
9
118.3万円
四国
4
339万円

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カルディナとA4アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  カルディナ   アウディ  A4アバント
182.7万円305.6万円 新車時価格 476万円772万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4510×1740×1445 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
1794~1998 排気量(cc) 1394~1984
132~260 最高出力(馬力) 150~265
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10.6~15.6km/L 10.15モード燃費 ---

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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