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カローラとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラ   AMG  Mクラス
VS
54万円336.7万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 238万円358万円
Mクラスの相場表を見る
519 中古車掲載台数 6
  • トヨタ カローラ 1.8 G-X バックカメラ/ワンオーナー/ETC/ドラレコ

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S ナビ バックカメラ  ETC

    本体価格
    178.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB DA Bカメラ Dレコ LED ワンオーナー

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X DA ETC スマートキー LED 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S TCナビ TSS ICS シートヒーター

    本体価格
    192.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド アクティブ スポーツ 特別仕様車 HEV 禁煙車 1オーナー

    本体価格
    336.7万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション 

    本体価格
    263万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB ナビ Bモニター ブラインドスポットM

    本体価格
    196万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB ナビバックモニター

    本体価格
    203万円

ピックアップ中古車
  • AMG Mクラス ML63 4WD 純ナビ 全方位 本革 サンルーフ ETC 純21AW

    本体価格
    273.7万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD 525ps 黒革 サンルーフ 記録簿

    本体価格
    342万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD 黒革 サンル-フ フルセグTV エアサス交換済

    本体価格
    238万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD サンルーフ黒革シートパワーバックドア

    本体価格
    269万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD 

    本体価格
    350万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD 

    本体価格
    358万円

関東
191
191.2万円
関西
54
185.1万円
東海
67
193.5万円
北海道
26
180万円
九州
76
200.7万円
東北
35
199.3万円
北陸・甲信越
17
205.1万円
中国
37
193.9万円
四国
16
205.5万円
地域別台数
関東
5
318.5万円
関西
1
238万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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カローラとMクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   AMG  Mクラス
190.1万円333.8万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
1196~1797 排気量(cc) 5461
98~140 最高出力(馬力) 525~557
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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