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カローラとフーガを比較! - みんなの比較車種

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カローラとフーガの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   日産  フーガ
VS
37万円333.9万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 19万円380万円
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490 中古車掲載台数 359
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S メモリーナビ シートヒーター フルセグ

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB BSM DA ETC バックカメラ

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ カローラ 1.5 SEリミテッド 北米純正カラー・車高調・USパーツ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G DAナビ9インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    214.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション 

    本体価格
    199万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション ナビ・バックカメラ ETC 衝突被害軽減

    本体価格
    225万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB DA ナビ フルセグ Bカメラ LED ETC

    本体価格
    242万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 寒冷地 DA ETC2.0 リヤワイパー

    本体価格
    214万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD ディスプレィオーディオ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G 後期モデル 10.5インチディスプレイ ETC2.0

    本体価格
    194万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS WORK20AW純正ナビBOSEサウンドETC黒半革S

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    118.7万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 純ナビ Bカメラ サイドカメラ 純アルミ

    本体価格
    88万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT FOUR スタイリッシュシルバーレザー 4WD ・純正ナビ・レザーシート・バックカメラ

    本体価格
    54.6万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 純正ナビ バックカメラ クルコン HID ETC

    本体価格
    66.3万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 検2年 自社 ローンカノウ 車高調

    本体価格
    70万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT FOUR 4WD 保証付 禁煙車 エアロ HID ナビ

    本体価格
    36.3万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT クルーズコントロール・前席パワーシート

    本体価格
    107.1万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 20インチAW サンルーフ 自社 ローン

    本体価格
    57.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT ナビ フルセグTV バックサイドカメラ

    本体価格
    27.8万円

関東
101
188万円
関西
52
184.5万円
東海
86
179.8万円
北海道
25
186.2万円
九州
113
182万円
東北
52
191.6万円
北陸・甲信越
17
185.3万円
中国
23
203.9万円
四国
21
198.8万円
地域別台数
関東
131
99.9万円
関西
38
96.3万円
東海
59
101万円
北海道
25
85.4万円
九州
43
85.9万円
東北
24
79.9万円
北陸・甲信越
24
107.6万円
中国
9
84.9万円
四国
6
54.5万円

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カローラとフーガのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   日産  フーガ
190.1万円336.6万円 新車時価格 399万円626.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
1196~1797 排気量(cc) 2495~3696
98~140 最高出力(馬力) 225~333
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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