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カローラとX4 Mを比較! - みんなの比較車種

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カローラとX4 Mの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   BMW  X4 M
VS
39.9万円298万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 572万円1078万円
X4 Mの相場表を見る
498 中古車掲載台数 22
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタエアロ ホワイトレザーシート

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X プラス ナビ/LEDライト/1オーナー/記録簿

    本体価格
    169万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー トヨタセーフティセンス

    本体価格
    164.3万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 純ナビ フルセグ Bカメ ドラレコFR

    本体価格
    224.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S セーフティセンス PKSB クリアランスソナー

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ カローラ 1.2 WxB ・6速・9型ナビ・Bカメラ・ETC・1.4万k

    本体価格
    198.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S DAナビ・Bluetooth・ETC2.0

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X 衝突軽減ブレーキ・SDナビTV・ドラレコ

    本体価格
    165.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション Dオーディオ・SDナビ&Bカメラ・衝突軽減付

    本体価格
    248万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ETCバックカメラレーダークルーズ

    本体価格
    214.8万円

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  • BMW X4 M コンペティション 4WD 弊社デモカー セレクトPKG カーボンPKG

    本体価格
    1078万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD 黒黄コンビ革 パノラマVシートHUDハーマンK

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    918万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD ドライビングアシスト+

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    618万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD ナビTV ハーマンカードン 21インチAW

    本体価格
    630万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD 3Dデザインエアロ SR Akrapovicマフラ

    本体価格
    698万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD 

    本体価格
    572万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD 認定中古車 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    980万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD 認定中古車 サンルーフ 21インチ

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    718.9万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD Fベンチレーションシート  黒革 21AW

    本体価格
    648万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD ワンオーナー セレクトPKG カーボンPKG

    本体価格
    978万円

関東
180
191万円
関西
54
190.7万円
東海
65
199.7万円
北海道
20
179.7万円
九州
73
205.9万円
東北
29
195.3万円
北陸・甲信越
19
204.8万円
中国
38
188.4万円
四国
20
193.1万円
地域別台数
関東
10
791.5万円
関西
7
758.9万円
東海
4
726.5万円
北海道
1
678万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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X4 Mの中古車を探す

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カローラとX4 Mのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   BMW  X4 M
190.1万円333.8万円 新車時価格 1236万円1433万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4760×1925×1620
1196~1797 排気量(cc) 2992
98~140 最高出力(馬力) 480~510
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

ミドルクラスSACのハイパフォーマンスモデル

BMWのミドルクラスSAC(スポーツアクティビティクーペ)のフラッグシップモデルとして、用意したMモデル。BMW・M社がサーキット走行をも想定して開発したハイパフォーマンスモデルで、エンジンはM社による新開発の3L直6ツインターボで、モデルにより、最高出力は480psもしくは510psを発生。最大トルクはいずれも600N・mとなる。組み合わされるトランスミッションはドライブロジック付の8速ATで、駆動方式は独自の4WDシステムであるBMW・M・xDriveが採用されている。独自のキドニーグリルや、Mスポーツエキゾーストなどの専用装備が与えられ、スポーティな印象が与えられるとともに、高い安全性能も備える(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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