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カローラとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラ   日産  セドリック
VS
54万円308万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 24.9万円385万円
セドリックの相場表を見る
345 中古車掲載台数 101
  • トヨタ カローラ 1.8 WxB TRDエアロ・禁煙車・CD/DVDデッキ・ワンオーナー・ディスプレイオーディ・バックカメラ・ETC・寒冷地仕様・フロントフォグランプ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB 純正ディスプレイオーディオ/Bluetooth/バックカメラ/ハーフレザーシート/衝突軽減ブレーキ/ETC/LEDライト/LEDフォグランプ/革巻きステア/ステアスイッチ/純正フロアマット/純正ドアバイザー/純正アルミ/禁煙車

    本体価格
    276万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S アルミ 点検記録簿 横滑り防止 LEDヘッドライト オートクルーズコントロール スマートキー ETC オートエアコン パワーステアリング キーレス メモリナビ ナビ ABS DVD再生 エアバッグ

    本体価格
    190.3万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S メモリーナビ メディアプレイヤー接続 ETC バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    165.6万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    246万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB フルセグ メモリーナビ メディアプレイヤー接続 ドラレコ ETC バックカメラ ブラインドスポットモニター クルーズコントロール ワンオーナー

    本体価格
    258.6万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S ディスプレイオーディオナビ バックモニター ブラインドスポットモニター フルセグTV 純正アルミ LEDヘッドライト LEDフォグランプ ETC2.0 オートドライブ コーナーセンサー Bluetooth

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G 衝突回避軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置 車線逸脱 オートハイビーム ブラインドモニター バックモニター ドラレコ LEDヘッドランプ ETC メモリーナビ フルセグTV メディアプレイヤー接続

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X プラス ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/バックカメラ/ドラレコ/先進ライト/車線逸脱警報/LEDヘッドライト/スマートキー

    本体価格
    177.5万円

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    239.8万円

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    応談

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    本体価格
    155万円

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    本体価格
    82万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 セドリック ターボブロアム 430 走行9000キロ ワンオーナー L20型エンジン フェンダーミラー 修復歴無し

    本体価格
    応談

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    本体価格
    78.8万円

  • 日産 セドリック 2.5 グランツーリスモ サンルーフ付き

    本体価格
    69万円

関東
104
194万円
関西
44
188.6万円
東海
34
196.2万円
北海道
18
190.4万円
九州
46
188.5万円
東北
39
184.3万円
北陸・甲信越
19
178万円
中国
33
198.7万円
四国
8
181.5万円
地域別台数
関東
37
155.9万円
関西
10
116.2万円
東海
12
192.7万円
北海道
11
178.5万円
九州
8
127.8万円
東北
2
109万円
北陸・甲信越
2
117.5万円
中国
9
212.8万円
四国
10
116.8万円

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カローラとセドリックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   日産  セドリック
190.1万円336.6万円 新車時価格 299.9万円555万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
1196~1797 排気量(cc) 2495~2987
98~140 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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