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カローラとアルテッツァを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラ   トヨタ  アルテッツァ
VS
54万円299.9万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 32.5万円447.9万円
アルテッツァの相場表を見る
360 中古車掲載台数 103
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB メモリーナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S フルセグDAナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ カローラ AE70改 5速 4AGエンジン公認 14インチアルミ 車高調 ETC ナビ・TV バックカメラ

    本体価格
    320万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S バックカメラ/ワンオーナー/軽減ブレーキ

    本体価格
    177.1万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X プラス カーナビゲーション メディアプレイヤー接続 BSM ブラインドスポットモニター 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト ETC バックカメラ

    本体価格
    167.6万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 純正9型DA+メモリーナビ ETC 衝突被害軽減装置 レーダークルーズ クリアランスソナー ブラインドスポットモニター USB Bluetooth 純正アルミ LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    205万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S ディスプレイオーディオ ナビ バックガイドモニター ETC スマートキー LEDヘットライト オートマチックハイビーム レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S ナビ バックモニターBluetoothETC LEDヘッドライト ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    153万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G 

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S サポカー ETC スマートキー付

    本体価格
    124万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 iエディション タイミングベルト交換済 キーレス

    本体価格
    61.8万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション タイベル交換済み グレッディターボ グレッディエアクリーナー 前置きインタークーラー 柿本マフラー TEIN車高調 レカロシート ブーストメーター 社外コンピューター 全塗装黒色 走行131000キロ

    本体価格
    196万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 /後期型/TRD18アルミ/新品タイヤ/禁煙車

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    69万円

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  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 Zエディション 

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    55万円

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    本体価格
    120万円

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    本体価格
    258万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 リミテッド 6MT 後期型 社外エアロ  HKSエアクリーナー テイン車高調 ワークアルミホイール 社外リップ オプションサイドスカート ETC 社外マフラー スピンターンノブ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 /6速マニュアル車/直列6気筒 1G-FE型エンジン/エアロパーツ付/社外17インチアルミホイール/キーレス・ETC付/禁煙車/

    本体価格
    97.9万円

関東
110
194.8万円
関西
47
189.8万円
東海
37
197.5万円
北海道
21
192.3万円
九州
48
193.5万円
東北
35
184.8万円
北陸・甲信越
21
175.2万円
中国
32
199.2万円
四国
9
185.3万円
地域別台数
関東
41
149.6万円
関西
10
136.3万円
東海
20
149.6万円
北海道
6
128.7万円
九州
10
123.8万円
東北
11
89.1万円
北陸・甲信越
1
50万円
中国
3
182.7万円
四国
1
175万円

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カローラとアルテッツァのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   トヨタ  アルテッツァ
190.1万円336.6万円 新車時価格 206万円364万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4400×1720×1410  他
1196~1797 排気量(cc) 1988~1998
98~140 最高出力(馬力) 160~280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~11.6km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

ハチロクの再来と騒がれたFRセダン

4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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