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XVとカローラセレスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   トヨタ  カローラセレス
VS
87.7万円319.9万円
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中古車相場 145万円169.8万円
カローラセレスの相場表を見る
736 中古車掲載台数 3
  • スバル XV 2.0 アドバンス スタイル エディション 4WD 

    本体価格
    208.8万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ステアリング連動ヘッドライト 前席電動 アイサイトバージョン3 後方障害物センサー ルーフレール ダイアトーンナビ&バックカメラ ETC2.0 タイヤ4本交換済み 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    189.2万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ワンオーナー/レーダークルーズ/BSM/ナビ/バックカメラ/Bluetooth接続/CD/DVD/オートエアコン/ステアリングスイッチ/衝突軽減/レーンアシスト/アイドリングストップ/18インチアルミ/スマートキー/パワーシート

    本体価格
    136.6万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD ナビ TV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    178万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD ドラレコ プッシュスタート

    本体価格
    199.1万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ETC2.0 VDC XーMODE オートビークルホールド 後退時ブレーキアシスト バックカメラ

    本体価格
    172.7万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD ブラックレザーセレクション セイフティプラス 黒革 ナビ サイド・バックカメラ Bluetooth シートヒーター・メモリ パワーシート LEDヘッド ATハイビーム ETC 17インチAW

    本体価格
    149.9万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙/アイサイト3/B型/純正8インチナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/ルーフレール/プッシュスタート/LED/フォグ/パドルシフト/フロアマット/ドアバイザー/2023年製タイヤ

    本体価格
    179.9万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ユーザー買取 禁煙 1オーナー車 純正8型ダイアトーンサウンドナビTV ブルートゥースオーディオ バックカメラ ETC2.0 ルーフレール LEDヘッドライト 前席パワーシート Pスタート 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    130.4万円

  • スバル XV 1.6i-L EyeSight 

    本体価格
    223.3万円

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  • トヨタ カローラセレス 1.6 Gタイプ 全塗装 5MT 4AGエンジン

    本体価格
    145万円

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  • トヨタ カローラセレス 1.6 Gタイプ 同色全塗装済/純正6速MT/エクストラPKG/外15AW/外マフラー/ETC

    本体価格
    169.8万円

関東
163
173.5万円
関西
69
175.3万円
東海
95
170.1万円
北海道
69
176万円
九州
94
185.5万円
東北
87
177.7万円
北陸・甲信越
105
176.9万円
中国
44
177.5万円
四国
10
174.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
169.8万円
東海
1
145万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
89.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XVとカローラセレスのカタログ情報を比較する

スバル  XV   トヨタ  カローラセレス
213.8万円295.9万円 新車時価格 129万円198.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4365×1695×1310  他
1599~1995 排気量(cc) 1498~1587
115~154 最高出力(馬力) 100~165
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

上質感を演出したスポーティセダン

カローラ/スプリンターのシャーシをベースに、クーペ風のボディを載せたスタイリッシュなセダン。マリノは前後のデザインが異なる兄弟車だ。ボディはスポーティさを演出するために、ローシルエットフォルムを採用。キャビンを極力コンパクトにしたことで、居住性はセダンとしてはミニマムと言える。インテリアデザインも曲線を多用したスポーティなもので、カローラとは異質の上級感を実現している。サスペンションにはストラット式を採用し、スポーティさと快適さを両立。エンジンは160psを発生する1.6Lの直4の20Vと1.6L&1.5Lの直4ハイメカツインカムの3種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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