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カローラセレスとエブリイを比較! - みんなの比較車種

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カローラセレスとエブリイの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラセレス   スズキ  エブリイ
VS
145万円~169.8万円
カローラセレスの相場表を見る
中古車相場 1円~497万円
エブリイの相場表を見る
3台 中古車掲載台数 3979台
  • トヨタ カローラセレス 5MT 車検整備付き 5MT エアコン ローダウン 社外エアクリ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ カローラセレス 1.6 Gタイプ 全塗装 5MT 4AGエンジン

    本体価格
    145万円

  • トヨタ カローラセレス 1.6 Gタイプ 同色全塗装済/純正6速MT/エクストラPKG/外15AW/外マフラー/ETC

    本体価格
    169.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 社外アルミ リアヒーター オートマ ターボ

    本体価格
    36万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    75万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 届出済 未使用車 4WD 運転席・助手席エアーバック ABS ESC 盗難防止システム 衝突被害軽減システム 衝突安全ボディ アイドリングストップ クリアランスソナー

    本体価格
    136.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4速オートマ キーレス メモリーナビ 地デジTV Bluetoothオーディオ 黒ナンバー登録OK 事業用登録OK 自社リース取扱有

    本体価格
    52万円

  • スズキ エブリイ 軽キャンピング仕様 Jumpie ACTIVE PC-LTD 軽キャンピング仕様 車中泊仕様 Jumpie ACTIVE サブバッテリー&外部充電設備搭載 引出しギャレー シャワー&シンク&給排水タンク LED照明

    本体価格
    198万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ DCBS 横滑り防止 PVガラス セキュリティ Pセンサー キーレス ダイヤル式AC 前席PW 純正ラジオ バックカメラモニター

    本体価格
    87.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ スズキセーフティサポート LEDヘッドランプ オートライト ハイビームアシスト パーキングセンサー セキュリティアラーム マルチインフォメーションディスプレイ フロントパワーウインドウ パワードアロック

    本体価格
    134.3万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 社用車アップ・CVT・

    本体価格
    134.2万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    133.2万円

  • スズキ エブリイ エブリィバン PA 

    本体価格
    128.7万円

関東
0台
---
関西
1台
169.8万円
東海
1台
145万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
1台
89.8万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
1122台
104.6万円
関西
603台
104.7万円
東海
512台
104.9万円
北海道
206台
124.3万円
九州
562台
99.6万円
東北
323台
120.2万円
北陸・甲信越
224台
107.7万円
中国
280台
108.8万円
四国
147台
112.2万円

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カローラセレスとエブリイのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラセレス   スズキ  エブリイ
129万円~198.2万円 新車時価格 92.3万円~213.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4365×1695×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895  他
1498~1587 排気量(cc) 658
100~165 最高出力(馬力) 46~64
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
11~18.8km/L 10.15モード燃費 ---

上質感を演出したスポーティセダン

カローラ/スプリンターのシャーシをベースに、クーペ風のボディを載せたスタイリッシュなセダン。マリノは前後のデザインが異なる兄弟車だ。ボディはスポーティさを演出するために、ローシルエットフォルムを採用。キャビンを極力コンパクトにしたことで、居住性はセダンとしてはミニマムと言える。インテリアデザインも曲線を多用したスポーティなもので、カローラとは異質の上級感を実現している。サスペンションにはストラット式を採用し、スポーティさと快適さを両立。エンジンは160psを発生する1.6Lの直4の20Vと1.6L&1.5Lの直4ハイメカツインカムの3種類だ。(1992.5)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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