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シビックとカローラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   トヨタ  カローラワゴン
VS
54.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 49万円153万円
カローラワゴンの相場表を見る
980 中古車掲載台数 8
  • ホンダ シビック 1.5 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ETC2.0 シートヒーター スマートキー プッシュスタート Bluetooth接続

    本体価格
    180.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 純正前後ドラレコ付き

    本体価格
    348万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 新品タイヤ/純正 HDDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/バックモニター

    本体価格
    345.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6速マニュアル ホンダセンシング 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ BOSEサウンド ワイヤレス充電 LEDヘッド&フォグ レザー&スウェードコンビシート シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    278.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6MT ターボ 無限エアロ(F) 純正OPテールゲートスポイラー 無限カーボン製シフトノブ 禁煙車 1オーナー BOSEサウンド ハーフレザー パワーシート シートヒーター ワイヤレス充電 ETC

    本体価格
    336.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS ワンオーナー 純正フロアマット ホンダコネクトディスプレイ Bカメラ BOSEサウンドシステム ホンダセンシング パワーシート シートヒーター フルLEDヘッドランプ  純正18インチAW

    本体価格
    387万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX HSENSING/最長5年保証/禁煙車/1オーナー/渋滞追従機能/トラフィックジャムアシスト/7インチデジタルグラフィックメーター/Rカメラ/Bluetooth/USB/スマホ連動/ETC/ドラレコ/Sエアバック/カーテンエアバック

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS バックカメラ Honda SENSING ナビTV

    本体価格
    455万円

  • ホンダ シビック 1.5 MX 5MT オートA・C タイベルオルタ交換済

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速MT ホンダセンシング 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックモニター LEDヘッドライト フォグ 純正18インチAW シートヒーター レーダークルーズ ドラレコ スマートキー ETC

    本体価格
    181.8万円

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    66万円

関東
320
283.8万円
関西
132
299.4万円
東海
189
292.4万円
北海道
12
250.2万円
九州
129
319.1万円
東北
49
265万円
北陸・甲信越
65
285.8万円
中国
51
258.6万円
四国
33
341.7万円
地域別台数
関東
5
99.2万円
関西
0
---
東海
2
114万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
77万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックとカローラワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   トヨタ  カローラワゴン
319万円440.3万円 新車時価格 106.2万円200.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1685×1425  他
1496~1993 排気量(cc) 1456~2184
141~182 最高出力(馬力) 73~165
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

装備を充実化して商用車のイメージを脱却

7代目カローラのバリエーションの一つとして、ラインナップされたワゴン。基本的にはバンモデルと同じボディ、シャーシを使用している。ボディは曲線を基調とした流麗なデザインで、とくに3次元曲面ガラスを採用したバックドアは特徴的。車内はゆとりある空間が確保されており、居住空間、荷室ともに実用的な広さとなっている。またツーリングワゴンと呼ばれるグレードには、6スピーカーオーディオやオートエアコンなどを採用することで、上級感を演出した。エンジンは1.5Lの直4DOHCとSOHC、2Lディーゼルの3種類。発売当初はFFのみの設定だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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