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カローラワゴンとローレルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラワゴン   日産  ローレル
VS
99.9万円~255万円
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中古車相場 56.2万円~458万円
ローレルの相場表を見る
7台 中古車掲載台数 98台
  • トヨタ カローラワゴン 1.6 Lツーリング リミテッドS 4WD ETC 禁煙車

    本体価格
    113.8万円

  • トヨタ カローラワゴン 1.6 BZツーリング BZツーリング 純正6速MT CST車高調 4AG5バルブエンジン 社外エキマニ アペックマフラー ステルスレーシング17インチアルミ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カローラワゴン 1.5 Gツーリング ルーフレール 社外オーディオ 社外AW 電動格納ミラー 助手席エアバック フォグライト

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ カローラワゴン 1.6 BZツーリング BZツーリング 4AG黒ヘッド 両脚セミバケ 戸田レーシング ハイカム LSD(2WAY)バーディークラブ 車高調 USバンパー 軽量フライホイール ワンオフマフラー(純正有)ETC タイベル交換済

    本体価格
    255万円

  • トヨタ カローラワゴン 1.5 L 5速マニュアル キャブレター清掃   エアコン修理

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラワゴン 1.6 Lツーリング 4WD 純正5速MT 新品15インチ オールテレーンタイヤ フルタイム4WD 1.6L 4A-FE

    本体価格
    152万円

  • トヨタ カローラワゴン 1.5 Lツーリング リミテッドS 走行6万キロ 修復歴なし 走行管理システム確認済 純正(205)ブラックメタリック 5A-FEエンジン 純正14インチホイール ハロゲンヘッドライト レインバイザー 2WD シガーソケット

    本体価格
    105万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 全塗装施工済 新品フルエアロ ブリッツフルタップ車高調 クロススピードCR9 18インチアルミホイール 新品タイヤ マフラーカッター フロント リアドラレコ

    本体価格
    177万円

  • 日産 ローレル Vターボ メダリスト 同色全塗装済み Tベルト一式交換済み ラジエーター交換済み ACコンプレッサー交換済み リキットタンク交換済み 21000キロ時ATF・デフオイル交換済み

    本体価格
    185万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト アルミホイール AT 禁煙車

    本体価格
    95万円

  • 日産 ローレル メダリスト 5速MT換装 車高調 リアピースマフラー 18インチアルミホイール タイミングベルト交換

    本体価格
    207.8万円

  • 日産 ローレル 231ローレル メダリスト 5MT SGL

    本体価格
    460万円

  • 日産 ローレル SGL L28公認 L28公認車両MT5速車SSR15inchホイル社外足回り内外装レストア施工EGキャブO/H施工

    本体価格
    338万円

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    本体価格
    105万円

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    本体価格
    1360万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト セレンシア LBコンプ フルエアロ 車高調 黒革調 後期

    本体価格
    219万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト セレンシア ナビエディション RB25エンジン/ブラック全塗装/新品FSRエアロ/ローダウン/新品ホイールタイヤセット/ヘッドライトインナーブラック加工/テールランプスモーク加工

    本体価格
    209万円

関東
5台
166.8万円
関西
0台
---
東海
1台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
99.9万円
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
36台
220.7万円
関西
10台
265.3万円
東海
23台
211.7万円
北海道
6台
277.1万円
九州
4台
409万円
東北
2台
176.5万円
北陸・甲信越
4台
77.5万円
中国
8台
584.7万円
四国
5台
163万円

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カローラワゴンとローレルのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラワゴン   日産  ローレル
106.2万円~200.3万円 新車時価格 206万円~351万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4260×1685×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
1456~2184 排気量(cc) 1998~2825
73~165 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
10.6~18km/L 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

装備を充実化して商用車のイメージを脱却

7代目カローラのバリエーションの一つとして、ラインナップされたワゴン。基本的にはバンモデルと同じボディ、シャーシを使用している。ボディは曲線を基調とした流麗なデザインで、とくに3次元曲面ガラスを採用したバックドアは特徴的。車内はゆとりある空間が確保されており、居住空間、荷室ともに実用的な広さとなっている。またツーリングワゴンと呼ばれるグレードには、6スピーカーオーディオやオートエアコンなどを採用することで、上級感を演出した。エンジンは1.5Lの直4DOHCとSOHC、2Lディーゼルの3種類。発売当初はFFのみの設定だった。(1991.9)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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