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カローラフィールダーとCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   ホンダ  CR-V
VS
29.5万円285万円
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中古車相場 29万円541.5万円
CR-Vの相場表を見る
783 中古車掲載台数 362
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 社外ナビ Bカメラ ドラレコ レーダ探知機

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー HIDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 純正ナビ/LEDヘッドライト/クリアランスソナー/オートハイビーム/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/バックカメラ/フルセグ/CD/DVD/Bluetooth/クルーズコントロール/ドラレコ前後/合皮シート/ETC/スマートキー

    本体価格
    176.6万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX マット新品・ハンドルシフト新品・TSS・ドラレコ・ハロゲン

    本体価格
    132万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B OBD診断済/法定点検整備済/後期型/純正オプションナビ/地デジ/Bluetoothオーディオ/シートヒーター/インテリジェントクリアランスソナー/セーフティセンス/プリクラッシュセーフティシステム/ワンオーナー

    本体価格
    149万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B SDナビ地デジDVD再生バックカメラ ハーフレザーシート ナノイーエアコン 分離旗ETC HIDライト フォグライト スマートキー プッシュスターター 16インチアルミ プライバシーガラス

    本体価格
    83万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    127.6万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・ETC付

    本体価格
    128万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD HIDライト 純正ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド 

    本体価格
    139.9万円

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    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    334.4万円

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    本体価格
    219.8万円

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    199万円

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    本体価格
    231万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC サンル

    本体価格
    312.8万円

関東
196
113.7万円
関西
118
109.4万円
東海
159
115.2万円
北海道
38
91.3万円
九州
97
107.4万円
東北
56
104.2万円
北陸・甲信越
54
107.8万円
中国
38
121.8万円
四国
27
112.8万円
地域別台数
関東
124
223.5万円
関西
28
237.4万円
東海
39
236.8万円
北海道
17
243.4万円
九州
47
263.2万円
東北
41
251.1万円
北陸・甲信越
36
188.6万円
中国
20
247.4万円
四国
10
200.8万円

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カローラフィールダーとCR-Vのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   ホンダ  CR-V
153.2万円253.7万円 新車時価格 323万円455.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1855×1680  他
1494~1797 排気量(cc) 1496~1993
74~140 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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