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カローラフィールダーとクリッパーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   日産  クリッパー
VS
28.5万円285万円
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中古車相場 9万円368万円
クリッパーの相場表を見る
741 中古車掲載台数 574
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド 後期モデル・ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    108.7万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 4WD ドライブレコーダー

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール レーンキープアシスト

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 純正ナビ・TV・バックモニター・ETC・クルーズコントロール・プッシュスタート

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    115万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー 社外ストラーダナビ・フルセグTV・バックモニター・Bluetooth・ETC・社外アルミホイール・プッシュスタート・スマートキー×2

    本体価格
    77万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G セーフティセンス TRC フロア5速MT車 エントリーキーレス ナノイーオートエアコン

    本体価格
    106.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 車検R8年12月・ナビ地デジ・バックカメラ・ETC・プッシュスタート&スマートキー×2・ワンオーナー車

    本体価格
    62.2万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X ワンオーナー キーレス CDチューナー

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    114.4万円

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    152.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD ナビ+Bカメラ Dレコ ETC Sヒーター 社用車 LED

    本体価格
    117.4万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ エアコン/パワ-ステアリング/助手席&運転席エアバック/禁煙車/集中ドアロック/3速オ-トマチック/点検記録簿/ハイル-フ/直接買取

    本体価格
    11.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    109万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ ETC ディスプレーオーディオ MT 両側スライドドア

    本体価格
    18.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD オリジナルナビ ドラレコ

    本体価格
    136.4万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 車検 R9年2月 走行64000Km エアバック PS エアコン

    本体価格
    30万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 

    本体価格
    144.8万円

関東
193
111.4万円
関西
115
106.6万円
東海
136
112.1万円
北海道
39
95.2万円
九州
91
107.3万円
東北
51
109.1万円
北陸・甲信越
46
107.9万円
中国
43
121.2万円
四国
27
120.6万円
地域別台数
関東
200
106.4万円
関西
78
108.6万円
東海
137
117.7万円
北海道
20
109.5万円
九州
50
80.5万円
東北
31
116.3万円
北陸・甲信越
33
129.8万円
中国
19
115.9万円
四国
6
36.7万円

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カローラフィールダーとクリッパーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   日産  クリッパー
153.2万円253.7万円 新車時価格 133.3万円268.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895
1494~1797 排気量(cc) 658
74~140 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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