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カローラフィールダーとADエキスパートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   日産  ADエキスパート
VS
20万円285万円
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中古車相場 19.8万円120万円
ADエキスパートの相場表を見る
887 中古車掲載台数 22
  • トヨタ カローラフィールダー 1.8 S エアロツアラー 純正ナビ ワンセグTV スマートキー

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー 純正ナビ・TV・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー W×B SDナビ/シートハーフレザー

    本体価格
    123.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 後期モデル・プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    110.2万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B ナビ/CD/フルセグTV/バックモニター付

    本体価格
    152.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 衝突被害軽減・ナビ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G スーパーレッドV  ナビ TV バックモニター

    本体価格
    94.6万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X HIDリミテッド 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetoot

    本体価格
    42万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 

    本体価格
    124.3万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G トヨタセーフティセンス 1オーナー

    本体価格
    108万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX 法人様1オーナー/3ヶ月毎点検車両/リース可

    本体価格
    25.4万円

  • 日産 ADエキスパート 1.8 LX 1800cc インテリキー Bカメラ スマートキー

    本体価格
    53万円

  • 日産 ADエキスパート 1.6 GX 4WD 純正ナビ/バックカメラ/4WD

    本体価格
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  • 日産 ADエキスパート 冷蔵車 マイナス5度 オートマ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX インテリキー

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 ADエキスパート 1.8 LX ADバン スマートキー インテリキー 1800cc

    本体価格
    38万円

  • 日産 ADエキスパート 1.6 GX 4WD 33000Km キーレス 積載量400kg

    本体価格
    46万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX キーフリーシステム タイミングチェーン

    本体価格
    33万円

  • 日産 ADエキスパート 1.6 GX 4WD 

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX スマートキー ABS エアバック パワステ

    本体価格
    43.6万円

関東
267
107.7万円
関西
106
106.5万円
東海
140
104.1万円
北海道
50
109.8万円
九州
115
120.7万円
東北
63
114.7万円
北陸・甲信越
65
102.6万円
中国
58
114万円
四国
23
119.2万円
地域別台数
関東
5
37.9万円
関西
4
33.8万円
東海
4
41.3万円
北海道
5
46.1万円
九州
2
60.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
91.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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カローラフィールダーとADエキスパートのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   日産  ADエキスパート
153.2万円253.7万円 新車時価格 139.7万円197万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1494~1797 排気量(cc) 1498~1797
74~140 最高出力(馬力) 109~124
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

ビジネスユースの上級モデル

ビジネスユースを考えて、ベースとなったウイングロードの荷室を低床化し、ホイールハウスの車内側への張り出しを少なくすることで積載量を大幅に拡大したモデル。同じくビジネス向けのADに対して、前後バンパー、ドアミラー、ドアハンドルがボディ同色となるなど、上級モデルとして差別化が図られている。ビジネス向けに便利な装備として、ダッシュボード上のホワイトボードや100V電源、多彩な収納、助手席シート裏にノートパソコンを置いて作業ができる折り畳み式のテーブルなどを装備する。エンジンは1.5Lに加えて、ADには設定のない1.8Lの2種類を用意。ミッションは 4ATのみ。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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