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カローラフィールダーとチェイサーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   トヨタ  チェイサー
VS
23万円285万円
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中古車相場 50万円630万円
チェイサーの相場表を見る
748 中古車掲載台数 143
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX トヨタセーフティセンス ナビ リアカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    132万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 4WD ナビ ETC アルミホイール

    本体価格
    70.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD PCS ナビTV BT TRC/横滑防止 LDA オートハイビーム カーテンエアバック ドアバイザー キーレス 電格ミラー シートリフター チルトハンドル ライトレベライザー リモートレバー 夏冬タイヤ(ホイル組)付

    本体価格
    108万円

  • トヨタ カローラフィールダー HV G メモリーナビ ワンセグ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 キーレス ハイブリッド ワンオーナー

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B トヨタ認定中古車・純正フロアマット・純正サイドバイザー・純正ナビゲーション・ETC・前方ドライブレコーダー・オートエアコン・オートハイビーム・スペアタイヤ・バックカメラ・

    本体価格
    145万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B GエアロツアラーWXB

    本体価格
    79万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 中期モデル トヨタセーフティセンス 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ETC プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    110.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B TRDエアロ 衝突軽減B 地デジナビBカメラETCキーフリー アイドルストップ クルーズコントロール ハーフレザーシート

    本体価格
    135万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 4WD 4WD

    本体価格
    132万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.8 S エアロツアラー W×B エアロ TVナビ アルミホイール 点検記録簿

    本体価格
    64万円

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    140万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーS 足立34継続・走行5千Km・1オーナ・全記録簿

    本体価格
    279.8万円

関東
188
110.7万円
関西
112
107万円
東海
148
111.3万円
北海道
40
94.1万円
九州
89
107.9万円
東北
52
108.1万円
北陸・甲信越
46
105.5万円
中国
44
124.6万円
四国
29
117.8万円
地域別台数
関東
52
262.2万円
関西
13
217.4万円
東海
28
288.8万円
北海道
19
292万円
九州
11
167.6万円
東北
5
124.8万円
北陸・甲信越
5
291.6万円
中国
8
267.6万円
四国
2
82万円

カローラフィールダーの中古車を探す

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カローラフィールダーとチェイサーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   トヨタ  チェイサー
153.2万円253.7万円 新車時価格 194万円347万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1755×1400  他
1494~1797 排気量(cc) 1838~2997
74~140 最高出力(馬力) 97~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~12km/L

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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