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ランドクルーザープラドとカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとカローラフィールダーの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  カローラフィールダー
VS
85.8万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 29.8万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
2078 中古車掲載台数 837
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 24AW KENWOODナビ 7人乗

    本体価格
    719.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD ナビ/Bカメ/ETC/NOX適合/ルーフキャリア

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD トヨタ認定中古車

    本体価格
    351万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD イカリングLED丸目Hライト内装張替

    本体価格
    200.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    423万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 2インチUP RTタイヤ サンルーフ 寒冷地

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 9型 3列シート SR エアロ ベージュレザー

    本体価格
    510万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 黒革 17AW Pシート PCS LKA LDA AHB

    本体価格
    429.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ロングトラベル KING FOX サス

    本体価格
    486.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフTRDエアロヒータ付黒革

    本体価格
    356.2万円

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  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー 横滑り防止・HIDライト・禁煙車・ナビ

    本体価格
    66.8万円

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    122.4万円

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    58万円

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    96万円

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    本体価格
    104万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置/EBD付ABS

    本体価格
    128.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・寒冷地仕様

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 自社 /ローン可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 衝突軽減 ドラレコ 車検整備付 SDナビ ETC

    本体価格
    124.8万円

関東
665
429.3万円
関西
221
442.5万円
東海
295
415.6万円
北海道
135
371.7万円
九州
297
404.9万円
東北
135
372.9万円
北陸・甲信越
157
403.1万円
中国
118
397.5万円
四国
55
416.5万円
地域別台数
関東
253
110.2万円
関西
102
105.7万円
東海
121
102.8万円
北海道
67
115.4万円
九州
100
116.7万円
東北
54
106.6万円
北陸・甲信越
57
97.9万円
中国
59
111.8万円
四国
24
100.1万円

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ランドクルーザープラドとカローラフィールダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  カローラフィールダー
315万円554.3万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
2693~3955 排気量(cc) 1494~1797
163~276 最高出力(馬力) 74~140
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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