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カローラランクスと1シリーズを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラランクス   BMW  1シリーズ
VS
79.8万円153.9万円
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中古車相場 11.6万円669.8万円
1シリーズの相場表を見る
8 中古車掲載台数 868
  • トヨタ カローラランクス 1.8 Z エアロツアラー 2ZZエンジン 6速MT XYZ車高調 RAYS17インチアルミ HIDヘッドライト

    本体価格
    114万円

  • トヨタ カローラランクス 1.8 TRD スポーツM ジャンプオフオートモービルデモカー スピリット車高調 クスコLSD TE37 16インチAW カーボンボンネット 柿本マフラー グループMカーボンエアクリーナー ORCクラッチ 6速マニュアル Defi追加メータ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ カローラランクス 1.8 TRD スポーツM 純正6MT イクリプスSDナビ TRDフロントタワーバー TRDマフラー RAYS16AW

    本体価格
    119万円

  • トヨタ カローラランクス 1.8 Z エアロツアラー 純正6MT ラルグス車高調 MOMOステアリング クイックリリースキット 柿本マフラー WORK15インチアルミ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ カローラランクス 1.5 X エアロツアラー 社外アルミホイール ETC

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ カローラランクス 1.8 Z エアロツアラー 純正6MT 車高調 社外マフラー エンケイ17AW

    本体価格
    139万円

  • トヨタ カローラランクス 1.8 Z エアロツアラー 6速マニュアル VVTL-i シエクルミニコン クスコタワーバー カロッツェリアオーディオ オートエアコン  ヘッドライトハードコート再塗装済み ルーフ・ボンネット・フロントバンパー新品塗装仕上

    本体価格
    118万円

  • トヨタ カローラランクス 1.8 Z エアロツアラー 純正6MT TRDフロントスポイラー TRDフロントタワーバー 社外マフラー フルエアロ WORK17インチアルミ

    本体価格
    129万円

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    本体価格
    218万円

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    本体価格
    236万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ETC ナビ バックカメラ ドラレコ Bluetooth対応 スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    115万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ 禁煙車 ワンオーナ 衝突軽減 車線逸脱 インテリジェントセーフティ クルコン オートライト LEDヘッドライト 純正ナビ フルセグTV DVDビデオ Bluetooth バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    121.8万円

  • BMW 1シリーズ 130i Mスポーツ 自社 ローン可 6速MT 直6エンジン

    本体価格
    69万円

関東
5
122万円
関西
0
---
東海
1
148万円
北海道
0
---
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
79.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
372
234.6万円
関西
174
227.4万円
東海
123
233.8万円
北海道
8
244.6万円
九州
89
280.8万円
東北
21
251.8万円
北陸・甲信越
38
230.6万円
中国
32
244.7万円
四国
11
237.6万円

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カローラランクスと1シリーズのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラランクス   BMW  1シリーズ
149.1万円241.4万円 新車時価格 478万円728万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4175×1695×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1465  他
1496~1795 排気量(cc) 1498~1998
77~205 最高出力(馬力) 149~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
12~17.2km/L 10.15モード燃費 ---

欧州ではカローラと呼ばれるハッチバック車

コンパクトセダンカローラの5ドアハッチバックモデル、アレックスとは販売チンャネルが異なる兄弟車。セダン譲りの広い居住空間を、ヨーロッパ調デザインのボディでパッケージングしている。インテリアデザインは基本的にカローラと同じだが、木目調パネルやメタル調パネルを設定することで、高級感とスポーティさを演出。エンジンは1.8Lと1.5Lの直4だが、1.8Lには190psを発生するVVTL-i(可変バルブタイミング&リフト)ユニットを設定。これに4ATのほか、6MTを設定することで、スポーティ派のニーズに応えた。1.5L車には4WDの設定もある。(2001.1)
解説

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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