| トヨタ クラウンマジェスタ | トヨタ カローラレビン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
30万円～498万円
クラウンマジェスタの相場表を見る |
中古車相場 |
58万円～860万円
カローラレビンの相場表を見る |
| 270台 | 中古車掲載台数 | 81台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ クラウンマジェスタ | トヨタ カローラレビン | |
|---|---|---|
| 610万円～715万円 | 新車時価格 | 121.2万円～194.1万円 |
| セダン | ボディタイプ | クーペ |
| 4970×1800×1460 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4285×1695×1305 他 |
| 2493～3456 | 排気量(cc) | 1498～1587 |
| 178～292 | 最高出力（馬力） | 100～165 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 11～18.8km/L |
|
日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ” クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを＋75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる（2013.9） |
解説 |
軽量化により機動性に磨きがかかった まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5) |
クラウンマジェスタとカローラレビンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！クラウンマジェスタとカローラレビンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではクラウンマジェスタの中古車は270台、カローラレビンの中古車は81台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
