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スペーシアとキャミを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとキャミの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  キャミ
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 64万円84万円
キャミの相場表を見る
14850 中古車掲載台数 3
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 

    本体価格
    107.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 4WD 4WD 純正9インチナビ 全方位カメラ

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ ナビ ETC バックカメラ ドラレコ ブルートゥース CD DVD TV

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ スペーシア 660 X 

    本体価格
    29万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS ナビ/Bluetooth/Bカメラ/車検2年コミ/両側パワスラ

    本体価格
    85万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー 電動格納ドアミラー LEDヘッドライト 横滑り防止機能 光軸調整機能 オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Z デュアルカメラブレーキサポート装着車・社外ナビ・TV・DISC・Bluetooth・運転席シートヒーター・ETC・左側電動スライドドア・プッシュスタート・スマートキー・ロールサンシェード・Sエネチャージ

    本体価格
    97.9万円

  • スズキ スペーシア 660 X デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD 4WD!純正ナビ!フルセグ!BT対応!全方位カメラ!シート・ミラーヒーター!レーダーブレーキS!オートAC!スマートキー!Pスタート!左側パワースライド!HID!14AW!

    本体価格
    78万円

  • スズキ スペーシア カスタム HYBRID GS MK53S 

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ スペーシア 660 X デュアルカメラブレーキサポート装着車 走行4.4万K 社外SDナビ CD/DVD/Bluetooth再生 フルセグTV ステアSW 両自動ドア 衝突軽減ブレーキ スマートキー ビルトインETC シートヒータ オートエアコン HID

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    84万円

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    64万円

関東
3287
136.9万円
関西
2146
136.3万円
東海
1926
139.5万円
北海道
699
157.2万円
九州
2610
134.5万円
東北
1424
148.3万円
北陸・甲信越
1118
131.1万円
中国
1012
136.2万円
四国
628
137.9万円
地域別台数
関東
2
74万円
関西
1
77.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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スペーシアとキャミのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  キャミ
153万円219.3万円 新車時価格 123.8万円179.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3815×1555×1760  他
657~658 排気量(cc) 1295~1297
49~64 最高出力(馬力) 90~140
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.4km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

コンパクトサイズでも4WD性能は本格的

高い全高が特徴の5ドアコンパクトSUV。ダイハツテリオスのOEM車として、約2年遅れてデビューした。高い悪路走破性能を実現するため、多くのSUVに倣ってシャーシはビルトインフレーム方式のモノコックボディを採用。足回りはフロントがストラット、リアが5リンク式コイルという形式を採用。十分なクロスカントリー性能と乗車のような快適な乗り心地、そしてハンドリングを併せ持つ。フルタイム4WDは、ボタン一つでロックが可能なセンターデフロック機構をもつ。エンジンは1.3L直4NAと同ターボの2種類。ミッションは5MTと4ATが用意される。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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