| トヨタ キャミ | トヨタ クラウンマジェスタ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
37.1万円～84万円
キャミの相場表を見る |
中古車相場 |
43.9万円～447.5万円
クラウンマジェスタの相場表を見る |
| 2台 | 中古車掲載台数 | 274台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ キャミ | トヨタ クラウンマジェスタ | |
|---|---|---|
| 123.8万円～179.3万円 | 新車時価格 | 610万円～715万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | セダン |
| 3815×1555×1760 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4970×1800×1460 他 |
| 1295～1297 | 排気量(cc) | 2493～3456 |
| 90～140 | 最高出力（馬力） | 178～292 |
| 4WD、FR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 11.6～16.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
コンパクトサイズでも4WD性能は本格的 高い全高が特徴の5ドアコンパクトSUV。ダイハツテリオスのOEM車として、約２年遅れてデビューした。高い悪路走破性能を実現するため、多くのSUVに倣ってシャーシはビルトインフレーム方式のモノコックボディを採用。足回りはフロントがストラット、リアが5リンク式コイルという形式を採用。十分なクロスカントリー性能と乗車のような快適な乗り心地、そしてハンドリングを併せ持つ。フルタイム4WDは、ボタン一つでロックが可能なセンターデフロック機構をもつ。エンジンは1.3L直4NAと同ターボの2種類。ミッションは5MTと4ATが用意される。(1995.5) |
解説 |
日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ” クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを＋75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる（2013.9） |
キャミとクラウンマジェスタの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！キャミとクラウンマジェスタの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではキャミの中古車は2台、クラウンマジェスタの中古車は274台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
