| トヨタ キャミ | トヨタ ハイラックスサーフ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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84万円
キャミの相場表を見る |
中古車相場 |
114.8万円～680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る |
| 1台 | 中古車掲載台数 | 334台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| トヨタ キャミ | トヨタ ハイラックスサーフ | |
|---|---|---|
| 123.8万円～179.3万円 | 新車時価格 | 247.8万円～357万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 3815×1555×1760 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4770×1875×1790 他 |
| 1295～1297 | 排気量(cc) | 2693～3955 |
| 90～140 | 最高出力（馬力） | 163～249 |
| 4WD、FR | 駆動方式 | 4WD、FR |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 11.6～16.4km/L | 10.15モード燃費 | 8.3～11.4km/L |
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コンパクトサイズでも4WD性能は本格的 高い全高が特徴の5ドアコンパクトSUV。ダイハツテリオスのOEM車として、約２年遅れてデビューした。高い悪路走破性能を実現するため、多くのSUVに倣ってシャーシはビルトインフレーム方式のモノコックボディを採用。足回りはフロントがストラット、リアが5リンク式コイルという形式を採用。十分なクロスカントリー性能と乗車のような快適な乗り心地、そしてハンドリングを併せ持つ。フルタイム4WDは、ボタン一つでロックが可能なセンターデフロック機構をもつ。エンジンは1.3L直4NAと同ターボの2種類。ミッションは5MTと4ATが用意される。(1995.5) |
解説 |
硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの３種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10) |
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