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エクストレイルとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとクラウンセダンの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  クラウンセダン
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 44.9万円195万円
クラウンセダンの相場表を見る
4046 中古車掲載台数 81
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ 全周囲M 衝突軽減 温熱シート LED

    本体価格
    101万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 90周年記念車 4WD NCナビ プロパイロット

    本体価格
    413万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD 禁煙車 ハイパ-ル-フレ-ル 後期型 純正ナビ

    本体価格
    63.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 ナビ 全周囲 衝突軽減 プロパイロット 禁煙

    本体価格
    131.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 新品20インチ プロパイロット 360°カメラ

    本体価格
    179万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    122.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ ハイブリッド 4WD ワンオーナー9インチナビドラレコプロパイ

    本体価格
    275万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 黒革 純正ナビ 全周囲 パワーバックドア

    本体価格
    146万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 純正SDナビ/クルコン/パワーバックドア

    本体価格
    122.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正8型ナビ 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    88.8万円

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    60万円

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    本体価格
    68万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ 純正ナビ ETC  助手席オットマン

    本体価格
    95万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス マイルドハイブリッド フェンダーミラ パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    52万円

関東
994
183.3万円
関西
473
213.7万円
東海
548
197万円
北海道
400
160.4万円
九州
568
197.6万円
東北
434
160.2万円
北陸・甲信越
355
166.6万円
中国
179
175.2万円
四国
95
163.4万円
地域別台数
関東
15
99.6万円
関西
7
124.2万円
東海
24
104.6万円
北海道
3
93.9万円
九州
12
105.6万円
東北
3
80.8万円
北陸・甲信越
1
89.9万円
中国
1
68万円
四国
15
---

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エクストレイルとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  クラウンセダン
319.9万円533.3万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
1497 排気量(cc) 1988~1998
144 最高出力(馬力) 79~160
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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