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クラウンとS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   アウディ  S7スポーツバック
VS
61.6万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 168.4万円1020万円
S7スポーツバックの相場表を見る
1639 中古車掲載台数 21
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 全方向カメラ TSS クリアラスソナー 3眼LEDライト フォグ 18インチアルミ メーカーナビ HUD BSM ETC ブルートゥース

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ 純正12.3型ナビ 全方位カメラ デジタルインナーミラー 前後ドラレコ ビルトインETC2.0 トヨタセーフティセンス アクセル踏み間違い防止 HUD シートベンチレーション/ヒーター

    本体価格
    448.3万円

  • トヨタ クラウン 2.0 RS ナビTV バックカメラ ETC 電動シート

    本体価格
    266万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ 純正メーカーナビ ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール ETC スマートキー パドルシフト ステアリングヒーター LEDライト バックカメラ

    本体価格
    409万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ 禁煙車 シートヒーター バックカメラ ETC2.0 LEDヘッド クリアランスソナー パワーシート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ ワンオーナー フルセグナビ

    本体価格
    210万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    378万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G エグゼクティブ Four 4WD 修復歴無 4WD 12ヶ月点検整備・保証付 25年製Michelin/SP5ラジアルタイヤ 追従型クルコン 障害物センサー 全方位カメラ デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター パーキングアシスト

    本体価格
    349万円

  • トヨタ クラウン 2.0 RS 本革シート メモリーナビ フルセグTV CDDVD再生 メディアプレイヤー接続 バックモニター シートヒーター&ベンチレーション ETC 衝突回避軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置 車線逸脱警報 オートハイビーム

    本体価格
    286万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正ナビ 全方位カメラ ETC 純正アルミホイ パワーウィンドウ スマートキー キーレス DVD再生 ETC 障害物センサー クルーズコントロール アイドリングストップ 運転席エアバック 助手席エアバック

    本体価格
    313.9万円

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    168.4万円

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    本体価格
    807万円

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    本体価格
    応談

関東
473
362.3万円
関西
271
374.3万円
東海
293
340.3万円
北海道
84
352.6万円
九州
203
369.7万円
東北
110
363.9万円
北陸・甲信越
68
362万円
中国
107
361万円
四国
30
358.3万円
地域別台数
関東
10
572.5万円
関西
0
---
東海
4
363万円
北海道
3
404.2万円
九州
1
807万円
東北
1
168.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
313万円
四国
1
495万円

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クラウンとS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   アウディ  S7スポーツバック
730万円910万円 新車時価格 1374万円1507万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4980×1910×1405
2487 排気量(cc) 2893
182~185 最高出力(馬力) 450
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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