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クラウンとアルファGTVを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   アルファ ロメオ  アルファGTV
VS
410円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 68万円232.9万円
アルファGTVの相場表を見る
1495 中古車掲載台数 8
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ナビ TV パノラマモニター ETC

    本体価格
    410.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS Four 4WD 12ヶ月距離無制限保証付き エアロ リアトランクスポイラー プリクラッシュセーフティ シーケンシャルウインカー 純正ナビTV バックカメラ ETC パワーシート 20インチ社外ホイール シート&ステアリングヒーター

    本体価格
    298万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙 RSR車高調 WORK19インチ スリーキャッツマフラー 純正部品アリ 赤内装 純正ドラレコ

    本体価格
    345.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G デジタルミラー・フルセグナビ・全周囲カメラ・BTオーディオ・17AW・ベージュ革シート・ベンチレーション・LEDライト・ステアリングヒーター・レーダークルーズ・セーフティセンス・BSM・HUD

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 純正ナビ バックカメラ BSM HUD ビルトインETC 前後ドライブレコーダー セーフティセンス レーダークルーズ ステアリングヒーター メモリシート 純正アルミホイール オートハイビーム LED

    本体価格
    368.8万円

  • トヨタ クラウン 2.0 ロイヤルサルーン 1G+スーパーチャージャータイミングベルト交換済みステッカー有 アルミホイール AT パワーシート ナービ ABS エアコン パワーウィンドウ エアコンパワーシート 修復歴無し

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 1オーナー M'Zスピードフルエアロ・マフラー 純正ナビ フルセグ バックカメラ 20インチアルミホイール シートヒーター メモリー付きパワーシート ヘッドアップディスプレイ 衝突軽減ブレーキ ETC2.0

    本体価格
    250万円

  • トヨタ クラウン パレードカー 2.000cc トヨタ製パレードカー・YouTube紹介動画有

    本体価格
    750万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー レーダクルーズ 三眼LEDヘッド シートベンチレーション ステアリングヒーター 本革シート パワーシート HUD ETC 純正18AW 禁煙車

    本体価格
    383万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 純正ナビ Bカメ ETC 前後ドラレコ BSM 禁煙

    本体価格
    322.7万円

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    本体価格
    125万円

関東
506
353万円
関西
254
375.7万円
東海
202
349.8万円
北海道
81
344.4万円
九州
182
369.8万円
東北
83
353.3万円
北陸・甲信越
64
334万円
中国
92
351.3万円
四国
31
366.6万円
地域別台数
関東
2
96.5万円
関西
1
---
東海
3
174万円
北海道
0
---
九州
2
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンとアルファGTVのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   アルファ ロメオ  アルファGTV
730万円910万円 新車時価格 396.9万円
セダン ボディタイプ クーペ
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4285×1780×1318  他
2487 排気量(cc) 1969~3179
182~185 最高出力(馬力) 150~240
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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