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クラウンとミディアムクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   AMG  ミディアムクラス
VS
432円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 1540万円
ミディアムクラスの相場表を見る
1610 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 新品TRDエアロ F・R・レグノ新品4本・ホイールブラック塗装・クラッツィオマット・パノラミックビューモニター・ピラーエンブレム・グレアコーティング済み・12インチナビ・トヨタセーフティセンス

    本体価格
    426万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    330万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス エアロ(F/S/R) 1オーナー ホワイトレザーエアシート 12.3インチ純正ナビ フルセグ レーダークルーズ TSS 前後ドラレコ 純正18アルミ HUD BSM オートLEDライト ETC2.0

    本体価格
    479万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 

    本体価格
    318万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ LEDヘッドライト オートクルーズコントロール ナビTV 黒革シート 地デジ 整備記録簿 Pシート バックC 横滑防止装置 メモリーナビ ETC エアバッグ アルミホイール エアコン パワステ AUX

    本体価格
    385万円

  • トヨタ クラウン 2.5 ロイヤルサルーン ナビ 社外ホイール

    本体価格
    80万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙1オーナー/後期/黒革/Rコンフォート/360カメラ/エアロ/セーフティセンス/レーダークルーズ/プリクラッシュ/BSM/シートヒーター/エアシート/ステアリングヒーター/後席リクライニング/イージークローザー

    本体価格
    308万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 /モデリスタエアロ/アドバンスドライブ/デジタルインナーミラー/ツインムーンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズ/レーンキープ/コーナーセンサー/全周囲カメラ/パワーバックドア/シートヒータ・エアコン

    本体価格
    629.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS ナビ サンルーフ BSM シートヒータ ETC

    本体価格
    325.3万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 ワンオーナー 禁煙車 ムーンルーフ ブラックパッケージ 20インチAW デジタルインナーミラー ドラレコ機能 パノラミックビュー 1500Wコンセント トヨタセーフティセンス

    本体価格
    724.9万円

ピックアップ中古車
  • AMG ミディアムクラス AMG 4.2 400E ステージIII 左右フロント電動シート&メモリー 電動ステアリング シートヒーター サンルーフ 本革ブラックレザー フロントフォグランプ ヘッドライトワイパー 前後アームレスト

    本体価格
    1540万円

関東
513
356.9万円
関西
266
384.4万円
東海
246
338.9万円
北海道
83
357.1万円
九州
198
371.5万円
東北
99
348.7万円
北陸・甲信越
65
345.7万円
中国
108
363.8万円
四国
32
346.2万円
地域別台数
関東
1
1540万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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クラウンとミディアムクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   AMG  ミディアムクラス
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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