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クラウンとB6セダンを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとB6セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   BMWアルピナ  B6セダン
VS
432円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 ---
B6セダンの相場表を見る
1548 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 パノラマルーフ 12.3型DA 全周囲 ETC

    本体価格
    575.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス メーカーナビTV!パノラミックビューモニター!ETC2.0!ドラレコ!黒本革シート!シートヒーター!TRDフルエアロ!TRDリアスポ!パーキングサポート!デジタルインナーミラー!HUD!BSM!禁煙車

    本体価格
    300.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS TSS フルセグTV ナビ ドライブレコーダー CD/DVD/ラジオ再生機能 シート&ステアリングヒーター 電動格納ドアミラー オートエアコン ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    352万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 新品タイヤ/純正 ナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    246.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS Four 4WD トヨタ認定中古車 評価点4点

    本体価格
    428万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII 後期型/12.3インチナビ/社外エアサス/WORKグノーシス20インチ/社外アーム/純正ヘッドライト・テールランプ/黒革シート/シートヒーター・クーラー/Bluetooth/フルセグ/ETC2.0/

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ 純正8型ナビ 全周囲カメラ 禁煙

    本体価格
    384.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G Four 4WD トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ドラレコ ETC 寒冷地仕様

    本体価格
    358万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    310.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙車 モデリスタエアロ パノラミックビューモニター 純正ナビ Bluetooth CD DVD フルセグ ETC2.0 パワーシート  シートヒーター 前後コーナーセンサー  レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    312.7万円

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    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B6セダン B6 2.7リムジン 買取仕入

    本体価格
    応談

関東
523
355.7万円
関西
242
388.4万円
東海
224
343.3万円
北海道
88
347.9万円
九州
199
371.4万円
東北
86
347.3万円
北陸・甲信越
58
330.5万円
中国
98
358.8万円
四国
30
370.1万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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クラウンとB6セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   BMWアルピナ  B6セダン
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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