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クラウンとA112を比較! - みんなの比較車種

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クラウンとA112の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   アウトビアンキ  A112
VS
37万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 189万円248万円
A112の相場表を見る
1660 中古車掲載台数 5
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 純正 12.3インチ メモリーナビ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/エアーシート 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 12型ナビ バックカメラ 100V電源 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    339.6万円

  • トヨタ クラウン 2.0 ロイヤルサルーン スーパーチャージャー 新車ビニール・フルノーマル・禁煙・記録簿

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G エグゼクティブ Four 4WD メーカーナビ プレミアムサウンド 電動ムーンルーフ パノラミックビューモニタ パーキングアシスト デジタルミラー AC100V電源 ワイヤレス充電 セーフティS 温冷本革シート 3眼LED ETC2.0

    本体価格
    342.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス トヨタ認定中古車/ハイブリッド保証

    本体価格
    218万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII 

    本体価格
    340万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S スポーツ スタイル メーカーナビ ムーンルーフ レザーシートパッケージ パノラミックビューモニター パーキングサポートブレーキ セーフティセンス レーダークルーズコントロール BSM アクセサリーコンセント

    本体価格
    342.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙車/サンルーフ/黒本革/BSM/フルエアロ/シートヒーター/エアシート/AC100V/セーフティセンス/レーダークルーズ/プリクラッシュ/SDマルチナビ/Bluetooth/フルセグTV/Blu-ray/シーケンシャルウインカー

    本体価格
    304万円

  • トヨタ クラウン 3.0 ロイヤルサルーンG パワーシート/クルーズコントロール/純正アルミホイール/オートライト/集中ドアロック/電格ミラー/パワステ/パワーウインドウ/オートエアコン

    本体価格
    142万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ セーフティセンス OPベージュレザーインテリア OPガラスサンルーフ 純正ナビ フルセグ パノラミックビュー エアシート&ヒーター Rクルーズ BSM パーキングアシスト HUD Cソナー LEDヘッド 走行11560km

    本体価格
    345万円

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    応談

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  • アウトビアンキ A112 アバルト 5MT

    本体価格
    189万円

関東
474
356.5万円
関西
286
378.5万円
東海
292
344.9万円
北海道
78
344.5万円
九州
202
370.5万円
東北
115
363.2万円
北陸・甲信越
72
352.4万円
中国
109
355.3万円
四国
32
368.4万円
地域別台数
関東
3
193.5万円
関西
1
248万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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クラウンとA112のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   アウトビアンキ  A112
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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